«Я думаю, що якщо ви не думаєте, що щось істотно змінилося після пандемії, що буде стійко відрізнятися від того, що було до пандемії, я думаю, що це як доволі переконливий шлях до матеріального зростання», — продовжив Гарсія.
Тим не менш, були причини для занепокоєння щодо Carvana, яка стала публічною у 2017 році.
У квітні компанія, відома своїми торговельними автоматами, повідомила про те, що JP Morgan назвав «кварталом, що підриває довіру», оскільки вона опублікувала більший, ніж очікувалося, втрату в розмірі 2.89 долара на акцію, що набагато вище, ніж очікувана втрата FactSet в 1.44 долара. частка.
Наступного місяця Carvana завершила придбання Adesa US, KAR Auction Services за 2.2 мільярди доларів. (KAR Отримайте звіт KAR Auction Services Inc оптовий аукціон транспортних засобів.
"Телефонний центр на основі матриці" Трансакція включає 56 офісів Adesa у США, що включають 6.5 мільйонів квадратних футів будівель і понад 4,000 акрів.
Тоді Гарсія сказав, що «ми прагнемо використовувати це вирівнювання Adesa для покращення досвіду клієнтів фізичного аукціону Adesa, а також для зосередження на значній та стабільній ефективності та економічних поліпшень підрозділу, щоб Carvana катапультувала назад у швидке прибуткове зростання як промисловість неминуче відновиться».
Під час заходу в Блері Гарсія сказав, що «ми продали 50,000 XNUMX оптових автомобілів у минулому кварталі, і багато з цих автомобілів були відправлені на дуже великі відстані, що їх не потрібно буде відправляти в майбутньому, оскільки ми відкриваємо ці місця в США».
«Тоді на роздрібній стороні є велика економія на логістиці», – сказав він. «Ми оприлюднили цифру, яка говорить, що якщо ви подивитеся на продажі, які відбулися в межах 200 миль від клієнта, коли автомобіль знаходився в межах 200 миль від місця перебування клієнта, ми витратили приблизно на 750 доларів США менше, ніж наш середній продаж сьогодні».
Все добре і добре. Однак у той самий день травня, коли Carvana оголосила про придбання Adesa, компанія звільнила 2,500 співробітників, або близько 12% своєї робочої сили, багато з яких отримали погані новини через Zoom.
«Щойно був звільнений у зумі з 600 іншими людьми, тому що вони випадково найняли занадто багато людей на рік», – одна людина твір 10 травня. «f@ck carvana».
«Я був на тому ж зумі, що він був таким фальшивим і попередньо записаним!» сказала інша людина . «Вибачте, Карвана визирає! Я відчуваю, що твій біль існує вже 1.4 року. Компанія так сильно змінилася від компанії, яка працює з людьми, до жахливого телефонного центру, керованого матрицею».
«Люди на телефоні приємні, але…» У компанії заявили, що її керівники відмовляться від своїх зарплат до кінця року, щоб сплатити вихідну допомогу працівникам, які звільняються.
«Основним напрямком діяльності Carvana є надання та сек’юритизація кредитів на автомобілі, а також субстандартних позик», – сказав Деніел Тейлор, професор бухгалтерського обліку. у Wharton School . «Отже, бізнес-модель дуже чутлива до ризику процентної ставки. Коли політика нульової процентної ставки ФРС закінчиться, а економіка почне коливатися, субстандартні позики будуть оцінюватися з великою знижкою».
Минулого місяця штат Іллінойс відкликав ліцензію Carvana на продаж автомобілів через затримки в оформленні прав та реєстрації транспортних засобів. Споживачі у Флориді мали подібні скарги.
Carvana's було дозволено відновити діяльність в Іллінойсі через два тижні, але зі значними обмеженнями.
Проблеми компанії викликали дуже сильні почуття в соціальних мережах.
«Обережно… Я мав абсолютно жахливий досвід покупки автомобіля @Carvana », Ден Абрамс, юридичний коментатор і ведучий телешоу твір на початку цього місяця. «Вони не доставили, потім з машиною виникли проблеми, потім вони її «загубили». Люди по телефону приємні, але коли вам потрібна послуга, це була катастрофа».
«Карвана жахлива!» одна людина відповідь . «Вони намагалися відкласти нашу доставку на тиждень лише тому, що машині потрібен новий акумулятор. Ми скасували і поїхали в інше місце».
«У той час як кожен окремий співробітник на @Carvana був добрим і настільки корисним, наскільки вони могли бути, але це був найгірший досвід роботи з клієнтами в моєму житті, і це триває *місяці*», — інша людина твір .
Carvana не відповіла на прохання про коментарі, але також було кілька похвальних твітів щодо компанії.
«Виріс занадто швидко» «Мені шкода, що у вас був поганий досвід», сказала одна людина . «Я вважаю, що компанія росла надто швидко, і тепер у них великі проблеми. Мій досвід у Юті був феноменальним. Чекав близько 3 місяців на свої номери та реєстрацію, але жодних претензій».
«Нам дуже пощастило з Carvana минулого року… Шкода, що вам не так пощастило!» сказала інша людина .
Минулого місяця аналітик Bank of America Нат Шиндлер знизив цільову ціну на Carvana до $80 з $225, заявивши, що зміна думки ринку «була зумовлена деякими речами, які повністю вийшли з-під контролю компанії», такими як Covid та вплив на ланцюг поставок. на автомобільний ринок, що призвело до різкого зростання цін на вживані автомобілі, а потім знову повільно знизитися.
Але аналітик також побачив деякі речі, які «очевидно перебували під його контролем», як-от збільшення кількості працівників і компенсацій у 2021 році, що спричинило різке зростання операційних витрат на один роздрібний підрозділ, а також перехід до придбання Adesa і, як наслідок, дороге збільшення боргу.
Шиндлер зберіг свій рейтинг купівлі на акціях, оскільки він все ще вірить у Carvana та її можливості, враховуючи його думку, що вона пропонує споживачам принципово кращий спосіб робити покупки та купувати вживані автомобілі.