Карвана погоджується повернутися з Джиммі Джонсоном у 2023 році, але для якого серіалу?

Незважаючи на падіння показників на фондовому ринку, автомобільний онлайн-майданчик Carvana погодився повернутися до перегонів з Джиммі Джонсоном у 2023 році. Але Джонсон сказав, що він не впевнений, як виглядатиме його графік перегонів наступного року чи кількість перегонів IndyCar, у яких він бере участь. .

Джонсон був легендою серії Кубка NASCAR у кар’єрі, яка тривала з 2002 по 2020 рік. Він приєднався до Річарда Петті та Дейла Ернхардта як єдині гонщики, які виграли сім чемпіонатів серії Кубка NASCAR у кар’єрі, яка також включала дві перемоги в Daytona 500 і чотири перемоги в Перемагає Brickyard 400 у рамках своєї 83-ї кар'єри в серії Кубка NASCAR.

Приголомшливо, але після сезону 2020 року Джонсон змінив передачу, залучив Carvana як спонсора та приєднався до команди NTT IndyCar Series від Chip Ganassi Racing. Уродженець Ель-Кахона, штат Каліфорнія, зізнався, що виріс великим фанатом IndyCar і, будучи підлітком, відвідав щорічний Гран-прі Toyota в Лонг-Біч.

Його кар’єра привела його до заводських автомобілів, але його відхід з NASCAR дозволив йому стати новачком IndyCar на вуличних і дорожніх курсах у 2021 році.

Джонсон повільно розпочав свій графік з 12 гонок, але в середині сезону він почав досягати відчутного прогресу.

У 2022 році він став постійним водієм IndyCar, додавши овали до свого розкладу, і, здавалося, досяг свого шляху. 20 березня він провів захоплюючу гонку на Texas Motor Speedway на XPEL 375, посівши шосте місце.

Джонсон був одним із найшвидших водіїв у травні на автодромі Indianapolis Motor Speedway для 106^th Індіанаполіс 500 і зробив «Fast 12», який визначатиме перші чотири ряди.

Під час кваліфікаційної спроби Джонсона він миттєво прострибнув на своєму першому колі, і, незважаючи на три дуже швидкі кола після цього, цього було достатньо, щоб утримати його від боротьби за поул.

У день гонки Джонсон стартував 12-м^th, впав назад у полі та боровся з турбулентністю, пробігаючи так далеко назад на 2.5-мильному овалі Indianapolis Motor Speedway. Зрештою він розбився ближче до кінця гонки та фінішував 28-м^th.

Незважаючи на це, його назвали найкращим новачком року в Індіанаполісі 2022 500 року.

Він продовжив свій овальний досвід у Hy-Vee IndyCar Weekend на Iowa Speedway. Він проїхав 19 кіл у Hy-VeeDeals.com 23 250 липня та посів найкраще п’яте місце в кар’єрі під час Hy-Vee Salute to Farmers 24 300 липня.

Показуючи величезний прогрес на овалах, Джонсон визнав, що не виправдав своїх очікувань на вуличних і шосе.

Незважаючи на це, він продовжував розповідати ЗМІ, що хоче залишитися штатним водієм IndyCar у 2023 році, але чекає почути від Карвани, чи повернуться вони, щоб підтримати його зусилля.

Джонсон отримав цю відповідь на початку цього тижня та відкрив її групі представників засобів масової інформації в п’ятницю на WeatherTech Raceway у Лагуна-Сека, де в неділю відбудеться фінал Чемпіонату серії NTT IndyCar 2022 року, Гран-прі Firestone у Монтереї.

«У мене справді є для вас оновлення, — сказав Джонсон. "Чудова новина. Carvana підтримує мене у всьому, що я вирішу зробити у 2023 році. Мати їхню підтримку, їхнє бажання бути зі мною в будь-яких планах, які я вирішу зробити у 2023 році, це захоплююча новина.

«Вони бачать таку високу цінність у тому, щоб бути частиною серії IndyCar, автомобілів, якими я керую, серії, в якій я беру участь, що зрештою, який би шлях я не вибрав у 2023 році, вони його підтримають.

«Я хотів би, щоб у мене було більше новин, якими можна поділитися. Я не. У мене є ці новини у вересні порівняно з груднем минулого року. Моя типова подорож в IndyCar – це завершення сезону, я витрачаю деякий час, щоб зрозуміти, що я дійсно хочу зробити, досліджую можливі варіанти, а потім приймаю рішення.

«Мені дуже приємно отримати ці новини та я знаю, що я надаю, що надає Chip Ganassi Racing, про що ця серія, Carvana хоче повернутися та готовий підтримати повний графік IndyCar, якщо я вирішу це зробити. »

Джонсон протягом кількох місяців говорив, що він точно хоче продовжити повний робочий день в IndyCar. Однак у п’ятницю він ретельно підбирав слова.

«Настав час повернутися додому, зазирнути всередину себе та на те, які мої професійні та особисті цілі, поговорити про це з дівчатами та прийняти деякі рішення», — сказав Джонсон. «Чесно кажучи, я вважаю, що цього року я не роблю нічого іншого, ніж минулого, дозвольте сезону осясти пил і оцінюю свої можливості.

«Я можу офіційно сказати, що цей рік був більш зайнятим на повний робочий день, ніж я очікував. Я не знаю, де знаходяться мої плани IMSA. Я не знаю, де знаходяться мої плани IndyCar. Я хочу потрапити в Ле-Ман. Є інші речі, якими я хочу займатися як особисто, так і професійно, і подивитися, що спрацює.

«Я збираюся пройти свій звичайний процес. Знайдіть трохи часу, переваріть це, подумайте про це, зустріньтеся з командою Джонсона та подивіться, що працює. Але добре те, що Карвана бачить, наскільки це важливо, і хоче підтримати мене в будь-який спосіб».

Джонсон бере участь у недільному Гран-прі Фаєрстоуна в Монтереї, потрапивши до п’ятірки кращих за 28 стартів IndyCar у кар’єрі, включаючи неповний сезон у 2021 році та повний сезон у 2022 році.

Йому 21^st в балах серії NTT IndyCar.

Однак Джонсон значно покращив час проходження кола та гоночні якості IndyCar, але продовжує боротися на вуличних і дорожніх трасах, демонструючи підвищену конкурентоспроможність на овалах.

"Це все має бути визначено", - сказав Джонсон. «Мені подобається бути тут. Я хочу бути тут. Мені здається, що іншою частиною цієї головоломки є Chip Ganassi Racing. Підтримка, яку я маю від Чіпа та всіх в організації.

«Це більше стосується того, що я хочу зрозуміти, що я хочу робити у 2023 році. Чіп в курсі всіх цих розмов і був чудовим другом у всьому цьому процесі. Він підтримує все, що я хочу зробити.

«Все це сталося минулого року після завершення сезону. Це нічим не відрізняється від того, що я робив минулого року, просто ми дізналися про це у вересні».

Джонсон хоче бути частиною Garage 56 у 24 годинах Ле-Мана наступного року, зусиллях NASCAR у знаменитому змаганні на витривалість.

Однак Джонсон чекає на розклад NTT IndyCar Series 2023, щоб він міг визначити свій графік перегонів.

Основним асоційованим спонсором Джонсона є The American Legion, але він зазначив, що це спонсор Chip Ganassi Racing. Він вважає, що Легіон захоче підтримати будь-яке рішення, яке він прийме.

Джонсона прямо запитали, чи точно він візьме участь у Індіанаполісі 500 у 2023 році?

«Все це частина процесу», — сказав Джонсон. «Я відчуваю, що мені просто потрібно дозволити сезону влягтися пилу і зрозуміти, які мої особисті та професійні цілі.

«Я також відчуваю, що в професійному плані для мене розвиваються нові варіанти, на які я також повинен ретельно придивитися. Хороші варіанти. В автоспорті. Вони всі автоспортивні.

«Чані (його дружина) прагне розширити свою галерею, але просто життя. У нас також є деякі особисті цілі. Ми хотіли б пожити рік за кордоном. Є просто багато елементів, які впливають на це.

«Мені дуже пощастило, що у мене була серйозна кар’єра автогонщика, і це справді про досвід. Не дивлячись на професійні можливості, які я маю в 23 році, я хочу розглянути особисті можливості для себе та своєї сім’ї, і мені просто потрібно трохи, щоб це організувати».