Заповнюваність у другому кварталі становила 69% проти 54% у попередньому кварталі. Депозити клієнтів, у свою чергу, зросли на 1.4 млрд доларів до 5.1 млрд доларів на 31 травня проти 3.7 млрд доларів на кінець лютого.
Станом на п’ятницю 91% потужностей компанії було в гостьових круїзних операціях, тоді як обсяги бронювання майбутніх відпливів у другому кварталі були майже вдвічі більшими за перший квартал. П’ять із дев’яти брендів Carnival тепер мають весь свій флот у гостьових круїзних операціях.
«Це підкріплює те, що попит на постійний ринок зростає, оскільки наші гості долають набагато більш обмежувальні протоколи, ніж ширше суспільство та подорожі в цілому, що призвело до майже подвоєння обсягів бронювань з останнього кварталу, а найближчі бронювання навіть випереджають 2019 рік», – сказав Арнольд Дональд. , нинішній генеральний директор. «Нас підбадьорив близький попит, і ми продовжуємо зосередитися на оптимізації заповнюваності при збереженні довгострокових цін».
Carnival очікує покращення скоригованих витрат на круїз без урахування палива з першої половини 2022 року до другої половини 2022 року.
Компанія додала, що пандемія Covid-19, інфляція та високі ціни на паливо мали «істотний вплив» на бізнес компанії, і що вона очікує повідомити про чистий збиток за третій квартал 2022 року та фінансовий рік. Carnival вважає, що скоригований Ebitda, або прибуток до відсотка, податків, амортизації та амортизації, покращиться з поточними круїзними операціями, поки він не повернеться до історичних рівнів у 2023 році. Компанія очікує позитивно скоригованого Ebitda на третій квартал 2022 року.
Carnival також підтвердив свою прихильність раніше оголошеному плану спадкоємності. Починаючи з 1 серпня, Дональд буде призначений віце-головою ради, а Джош Вайнштейн, нинішній операційний директор, візьме на себе роль головного виконавчого директора.
У п’ятницю акції Carnival зросли на 10% до $10.62. Але акції втратили 47% за останній рік через побоювання, що потенційна рецесія може стримування споживчого попиту для круїзів.
У той час як туристична індустрія в цілому зазнала удару під час пандемії, круїзні лінії поглинули значну частину болю. Навіть коли подорожі відновилися, круїзи відбувалися повільніше, враховуючи зростання палива та інфляцію витрат на додаток до обмежень Covid-19, які не дозволяли невакцинованим мандрівникам подорожувати.
Результати Carnival у другому кварталі можуть підштовхнути інвесторів до того, що спад, можливо, скоро закінчиться. Справді, деякі аналітики так був оптимістом що сильна літня сесія може стати благом для круїзних компаній.
Напишіть Сабріні Ескобар за адресою [захищено електронною поштою]