Каліфорнія в трансформаційний момент для боротьби зі зміною клімату

Губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом у четвер заявив, що в штаті знаходиться «трансформаційний момент», щоб відмовитися від викопного палива, оскільки зміна клімату продовжує спричиняти руйнівні сезони лісових пожеж та історичні умови посухи в Каліфорнії.

Зауваження губернатора до Ясмін Хоррам з CNBC з’явилися невдовзі після того, як штат оприлюднив цьогорічний бюджет, який інвестує 22 мільярди доларів у нове фінансування зміни клімату та виділяє кошти з минулорічного бюджету на загальну суму 37 мільярдів доларів на кліматичні інвестиції протягом шести років.

«Величина виклику очевидна», – сказав Ньюсом. «Екстремальні посухи, рекордна спека, яку ми пережили всього 24 місяці або близько того, рекордні лісові пожежі… вимагають від нас робити більше та більш агресивно боротися з цими екзистенційними загрозами. Ми робимо все, що в наших силах, а не лише риторику».

Ньюсом сказав, що бюджетне фінансування клімату є прикладом готовності штату виконувати важку роботу, про яку просто говорять інші штати та нації.

«Багато юрисдикцій говорять про хорошу гру. Вони опублікували захоплюючі заголовки: «Ми збираємося скоротити викиди парникових газів на 40% нижче рівня 1990 року на 20 заповнень», як заміна важкої роботи», — сказав Ньюсом.

«Напружена робота — це «як», а ці гроші представляють «як»», — сказав Ньюсом про бюджет, додавши, що фінансування допоможе «переобладнати старі дизельні автобуси, які везуть наших дітей до школи», і отримати «драяжні вантажівки, які ви бачити на шосе та автострадах поза шосе та автострад».

У той час як Каліфорнія бореться із загостренням лісових пожеж, нестачею води та історичною посухою, Ньюсом зіткнувся із зростаючим тиском, щоб діяти більш невідкладно щодо зміни клімату.

Наразі губернатор підписав розпорядження, які вимагають, щоб усі нові автомобілі були електричними до 2035 року та забороняли нові дозволи на фракінг до 2024 року. Перехід транспортного сектору в бік екологічно чистої енергії є основним компонентом бюджетного плану, оскільки легкові, вантажівки та інші транспортні засоби становлять близько 40% кліматичних забруднень штату.

Адміністрація також прийняла будівельний кодекс для переходу нових будівель на чисті джерела енергії. А Каліфорнія в 2020 році стане першим штатом, який зобов’язався захистити 30% суші та прибережних вод до 2030 року.

Згідно з нещодавнім звітом дослідницької компанії Wood Mackenzie, Newsom також розглянув запропоновані зміни до державної програми стимулювання сонячної енергії, які скоротять сонячний ринок штату вдвічі до 2024 року, що потенційно перешкоджає керівній ролі держави у створенні екологічно чистої енергії.

У Каліфорнії найбільша кількість побутових споживачів сонячної енергії по всій країні, і програма стимулювання була основним драйвером цього зростання.

Комісія з комунальних послуг Каліфорнії обґрунтувала зміни, стверджуючи, що несправедливо, що зазвичай багаті споживачі, які можуть дозволити собі сонячні батареї, субсидують платники тарифів у громадах з низькими доходами.

«Ми хочемо визнати, що є витрати, які несе не тільки людина, яка закуповує сонячні батареї на даху, але й ширше», — сказав Ньюсом. «І ми хочемо переконатися, що ми розсудливі в тих, хто бере на себе ці витрати, щоб ми могли продовжувати прискорювати наші зусилля з низьковуглецевого зеленого зростання».