Каледонський спальний потяг між Лондоном і Шотландією може бути націоналізований після фінансової суперечки

Уряд Шотландії розірвав контракт компанії Serco на 900 мільйонів доларів на обслуговування поїздів Caledonian Sleeper між Лондоном і Шотландією. Це сталося після суперечки про фінансування франшизи між урядом і компанією-оператором.

Контракт із Serco на надання послуг — популярний серед шотландських депутатів, яким доводиться часто подорожувати між Вестмінстером і Шотландією — мав діяти до 203 року, але тепер його буде розірвано в червні наступного року, заявила 5 жовтня міністр транспорту Шотландії Дженні Гілрут.

Профспілки залізничників закликали повернути цю службу у державну власність.

Кількість пасажирів на Caledonian Sleeper відновлювалася після значного падіння під час пандемії Covid, причому зменшення доходу було компенсовано екстреним фінансуванням уряду Шотландії.

Поточна 15-річна франшиза була надана Serco в травні 2014 року.

SNP заявила, що вітає розірвання контракту і що це має бути можливість поставити «знакову службу під громадський контроль».

Уряд Шотландії володіє та керує ScotRail через незалежну компанію. Франшиза Sleeper була частиною ScotRail, поки не була розділена на окремий контракт у 2015 році.

Пані Гілрут сказала: «Я можу підтвердити, що сьогодні було надіслано повідомлення, яке підтверджує, що 25 червня 2023 року міністри Шотландії розірвуть франчайзингову угоду з Serco Caledonian Sleepers Limited.

«Ведеться робота з визначення механізмів продовження надання залізничних послуг Caledonian Sleeper після 25 червня 2023 року, і це буде оновлено до парламенту, коли це буде визначено».

Вона додала, що пропозицію про фінансування від Serco було відхилено на тій підставі, що вона «не представляє співвідношення ціни та якості для громадськості».