Статки керівника BYD скоротилися на 2 мільярди доларів після скорочення частки Berkshire Hathaway Уоррена Баффета

Ван Чуанфу, співзасновник і виконавчий директор BYD, побачив, як його статки впали майже на 2 мільярди доларів після Уоррен БаффетКомпанія Berkshire Hathaway скоротила свою частку в китайському виробнику електромобілів вперше з моменту інвестування в компанію, що базується в Шеньчжені в 2008 році. Акції BYD впали на тлі припущень про те, що на шляху можуть бути додаткові продажі акцій.

Гонконзький BYD впав майже на 12% у середу після нормативного регулювання подання на міській фондовій біржі показали, що Berkshire Hathaway скоротила свою частку власності до 19.92% з 20.04%. Інвестиційна компанія з Омахи отримала 47 мільйонів доларів, продавши 1.33 мільйона акцій 24 серпня за середньою ціною 277 гонконгських доларів за штуку, згідно з документом.

Кенні Нґ, гонконгський стратег з цінних паперів Everbright Securities, каже, що ймовірність подальших продажів висока. Припущення про те, що фірма Баффета скоротить позицію Berkshire Hathaway у BYD, зростають з минулого місяця, коли транш акцій, який відповідає розміру холдингу американської фірми в BYD, увійшов до Центральної клірингової та розрахункової системи Гонконгу.

«Уоррен Баффет придбав компанію, коли вона торгувалась лише за 8 гонконгських доларів за акцію», — каже Нґ. «Поточна вартість BYD недешева, і Баффет отримує дуже хороші прибутки від цих інвестицій».

Очолює мільярдер Ван, тепер BYD має прогнозне співвідношення ціни та прибутку в 74 рази. Berkshire Hathaway, яка більше десяти років тому інвестувала приблизно 230 мільйонів доларів США в придбання 225 мільйонів акцій BYD, стала лідером китайського ринку електромобілів, що розвивається. Вартість решти холдингу Berkshire Hathaway тим часом зросла до 6.6 мільярда доларів на основі поточної ціни акцій.

А всього два дні тому, BYD повідомив про зіркові результати за перше півріччя 2022 р. Завдяки високоінтегрована бізнес-модель, де компанія виробляє власні батареї та інші автозапчастини, що використовуються в електромобілях, вона змогла відмахнутися від проблем блокування та зберегти виробничі лінії в Китаї.

За перші шість місяців року компанія продала 641,350 315 автомобілів, що на 65.7% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Виручка підскочила на 150.6% у річному обчисленні до 21.8 мільярдів юанів (200 мільярдів доларів), а чистий прибуток зріс більш ніж на 530% до XNUMX мільйонів доларів.

Вінсент Сан, аналітик Morningstar Equity Research із Шеньчженя, каже, що його погляд на фундаментальні показники BYD залишається незмінним, і він має цільову ціну на акції HK$315. Сан також згадав, що коли Berkshire Hathaway зменшила свою частку в PetroChina ще в 2007 році фірма зробила це в кілька раундів протягом декількох місяців.

Berkshire Hathaway може скоротити свою частку в BYD на невеликий відсоток понаднормово, каже Дікі Вонг, виконавчий директор гонконгської компанії Kingston Securities. Але компанія також може вирішити зберегти частину своєї власності замість того, щоб відмовитися від усієї позиції, оскільки китайський сектор електромобілів цілком може продовжувати зростати. «BYD є одним із ключових гравців, які можуть конкурувати з Tesla», — каже Вонг. «На даному етапі вони [Berkshire Hathaway] можуть продати лише частково».

Але будь-який продаж продовжить шкодити довірі інвесторів. «Зменшення власності Berkshire Hathaway не обов’язково означає, що вартість BYD досягла свого піку», — каже Ng з Everbright Securities. «Але це довгостроковий інвестор, і його продаж, безумовно, негативно вплине на настрої ринку».

У 1995 році Ван був співзасновником BYD як виробника акумуляторів, а в 2003 році почав працювати в автомобільному секторі. Зараз він володіє 17.6% акцій BYD, що становить основну частину його статків у 22.2 мільярда доларів, згідно з даними. Forbes" дані в режимі реального часу.