Угода BP змушує зареєстровані на Nasdaq запаси EV зарядити тритію

тритій та BP уклали багаторічний контракт, пов’язаний з постачанням зарядних пристроїв для електромобілів, що є останнім прикладом того, як енергетичні компанії прагнуть зміцнити свої позиції на ринку електромобілів, що розвивається.

Згідно з заявою, опублікованою Tritium у понеділок, спочатку угода буде орієнтована на замовлення «трохи менше 1,000 зарядних пристроїв» для ринків Великобританії та Австралії та Нової Зеландії.

Австралійська фірма Tritium, заснована в 2001 році, спеціалізується на розробці та виробництві швидких зарядних пристроїв постійного струму для електромобілів. Акції компанії, що котирується Nasdaq, зросли більш ніж на 12% у понеділок і відкрилися у вівторок. Цього року акції все ще впали приблизно на 4%.

Ближче до кінця березня BP, яка більш відома своїм видобутком нафти і газу, заявила, що інвестує 1 мільярд фунтів стерлінгів (приблизно 1.3 мільярда доларів) в інфраструктуру зарядки електромобілів у Великобританії протягом 10-річного періоду.

BP заявила, що ці гроші «дадуть змогу розгорнути більш швидкі та надшвидкі зарядні пристрої в ключових місцях». Компанія також заявила, що її зарядний бізнес, відомий як BP Pulse, «приблизно потроить кількість точок зарядки до 2030 року».

Повідомлення BP було зроблено в той же день, коли уряд Великобританії опублікував свою стратегію інфраструктури електромобілів, в якій сказано, що очікується, що до 300,000 року в країні буде приблизно 2030 XNUMX державних зарядних точок «як мінімум».

BP не самотня у своїй спробі створити маркер на ринку зарядки електромобілів. Ще в січні, Склад оголосила про відкриття «центру зарядки електромобілів» у Лондоні. Shell повідомила, що замінила бензинові та дизельні насоси на об’єкті тим, що вони назвали «надшвидкими зарядними точками».

Електростанція на викопному паливі планує встановити 50,000 XNUMX вуличних зарядних пристроїв до середини десятиліття через свою дочірню компанію Ubitricity.

Потреба в новій зарядній інфраструктурі у Сполученому Королівстві, ймовірно, стане все більш актуальною в наступні роки, не в останню чергу тому, що влада хоче припинити продаж нових дизельних і бензинових автомобілів і фургонів до 2030 року. З 2035 року Великобританія вимагатиме всіх нових автомобілів і фургони мають нульові викиди вихлопної труби.

Згідно з даними Товариства виробників і трейдерів двигунів, опублікованими на початку квітня, у березні у Великобританії зареєстровано 39,315 78.7 нових електромобілів з акумулятором, що на XNUMX% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

«Це найвищий обсяг реєстрацій BEV, коли-небудь зареєстрованих за один місяць, і означає, що в березні 2022 року було зареєстровано більше, ніж протягом усього 2019 року», – йдеться в повідомленні SMMT.