Агенти прикордонної служби пропустили тисячі смертей іммігрантів

Новий урядовий звіт показує, що агенти прикордонної служби значно занижують кількість смертей іммігрантів, при цьому кількість людей, які помирають, ймовірно, вдвічі більше, ніж повідомлялося раніше. Цей висновок дає більше доказів того, що протягом багатьох років імміграційна політика США була неефективною, контрпродуктивною та смертельною. Продовження політики, яка покладається лише на правоохоронні органи та ігнорує необхідність пропонувати легальні візи для тих, хто шукає роботу, призведе до тисяч смертей і постійного розчарування з приводу політики, яка не може стримувати незаконну міграцію до Сполучених Штатів.

«CBP [митниця та прикордонний захист] не збирала та не записувала, чи не повідомляла Конгресу, повні дані про смерть мігрантів або розкривала обмеження разом із даними, які вона повідомила», – зазначається в недавній звіт від Управління звітності уряду (GAO).

У звіті виявлено, що критична проблема полягає в тому, що сектори прикордонного патрулювання не користуються всіма ресурсами у своїй місцевості, які б дозволили повністю врахувати загибель іммігрантів. Сектор Тусона ілюструє масштаби проблеми.

GAO порівняв дані, надані сектором Тусона в системі відстеження ініціативи прикордонної безпеки (BSITS), з публічними даними ініціативи Arizona OpenGIS для померлих мігрантів, яка, як зазначає GAO, є спільними зусиллями Управління медичної експертизи округу Піма та Humane Borders, Inc. «Це показує, що сектор Тусона збирав і реєстрував менше смертей мігрантів у BSITS, ніж ініціатива [Arizona OpenGIS] щороку, з 2015 по 2019 фінансовий рік», — пише GAO.

Заниження смертей іммігрантів є значним на основі статистичних даних, представлених GAO. Дані свідчать, що в секторі Тусона було приблизно вдвічі більше смертей іммігрантів, ніж було повідомлено прикордонним патрулем між 2015 і 2019 фінансовими роками — 339 повідомлень прикордонного патруля проти 699 для Управління судово-медичної експертизи округу Піма та Humane Borders. Це означає заниження 360 або 72 смертей іммігрантів на рік лише в секторі Тусон.

З 1998 року прикордонний патруль зафіксував приблизно 8,600 смертей іммігрантів на кордоні, у тому числі 557 у 2021 році. Якщо сектор Тусона є репрезентативним показником заниження смертей в інших секторах, фактична кількість смертей іммігрантів могла бути вдвічі вищою у 2021 році (тобто , понад 1,000 смертей) і за останні 24 роки.

Професор Університету Каліфорнії в Сан-Дієго Вейн Корнеліус дійшов висновку, що смерть іммігрантів не є ненавмисним наслідком, а є прямим результатом політики прикордонного патрулювання, яка розпочалася на початку 1990-х років і триває донині.

У 1993 році, за часів адміністрації Клінтона, прикордонний патруль запровадив політику «запобігання через стримування», яка з роками перетворилася на використання більшої кількості бар’єрів і персоналу. Несанкціонованих іммігрантів скерували в більш віддалені райони.

«Ще одним наслідком зосередженого прикордонного контролю стало різке збільшення кількості мігрантів, які гинуть, намагаючись потрапити», — писав Корнеліус у 2001 році. звітом. «З 1994 до середини 2001 року в мексиканські консульства на південно-західному кордоні було повідомлено про приблизно 1,700 смертей. . . . Кількість смертей зросла разом із посиленням прикордонного контролю в Каліфорнії, Арізоні та Техасі».

Трагедії на південно-західному кордоні сягають десятиліть.

In може 200126 мексиканських чоловіків перетнули кордон у південній пустелі Арізони. Койот, відомий як Мендес, вивів людей на жорстоку територію, частину Диявольського шосе. Мендес зробив неправильні повороти, через що група загубилася. Загалом 14 із 26 чоловіків у групі загинули. Одним із них був Лоренцо Ортіс Ернандес, батько 5 дітей віком від трьох до 12 років. Він не міг утримувати свою сім'ю вирощуванням кави і вирішив позичити 1,700 доларів і незаконно перетнути кордон, щоб отримати можливість працювати в Америці. Луїс Альберто Урреа, автор Диявольське шосе, описав те, що бачили агенти прикордонної служби, коли знайшли тіло Ернандеса: «Лоренцо лежав на спині, його очі були відкриті на свого ворога, сонця».

У травні 2003 року більше 73 несанкціонованих іммігрантів були замкнені в кузові тракторного причепа для 300-мильної поїздки до Х'юстона. Кондиціонер на вантажівці водія Тайрона Вільямса вийшов з ладу, залишивши чоловіків і жінок — і одну дитину — у пекельних умовах. Двоє чоловіків пробили невеликі дірки у вантажівці. Пасажири по черзі дихали крихітними переходами. На той час, коли Тайрон Вільямс перестав керувати автомобілем, 19 людей померли від «задухи, зневоднення та теплового впливу в результаті перебування у пастці в тракторному причепі-вантажівці. Серед загиблих була 5-річна дитина», – розповідає автор книги Хорхе Рамос Вмираючи перед хрестом.

Історично єдиним ефективним способом значно зменшити нелегальний в’їзд було дозволити більшій кількості іноземних громадян легально працювати в Сполучених Штатах. Згідно з даними, кількість затримання на кордоні, що є ознакою незаконного в’їзду, зменшилась на 95% у період з 1953 по 1959 рік через збільшення законного допуску працівників сільського господарства за програмою Bracero за цей час. дослідження від Національного фонду американської політики. Після завершення програми Bracero в 1964 році кількість затриманих зросла більш ніж на 1,000%, збільшившись з 86,597 875,915 до 1964 1976 з XNUMX по XNUMX рік.

Звіт GAO про загибель іммігрантів та недоліки прикордонної служби у підрахунку цих смертей має стати тривожним дзвінком для Конгресу. Нинішня політика, що стосується лише правозастосування, або навіть більш жорсткі версії цієї політики призведуть до ще більше смерті та трагедії.