Boom Supersonic вибирає Північну Кароліну для створення та випробувань надшвидкісних літаків

Boom Supersonic, яка розробляє надшвидкісні літаки, які, на її думку, призведуть до повернення комерційних надзвукових польотів, вибрала Грінсборо, Північна Кароліна, для створення та випробування цих літаків.

Завод у Грінсборо, на якому, як очікується, до кінця десятиліття буде працювати 1,750 працівників, є останнім прикладом будівництва нового авіаційного виробництва в регіоні. За останні 11 років Boeing і Airbus відкрили нові заводи остаточної збірки в Північному Чарльстоні, Південна Кароліна, і Мобіль, штат Алабама, відповідно.

«Це правильний вибір для нас, і ми не можемо бути більш схвильованими», — сказав CNBC Блейк Шолл, засновник і генеральний директор Boom Supersonic. «Грінсборо привозить значну місцеву кваліфіковану робочу силу, а в штаті є понад двісті постачальників аерокосмічних засобів. Багато з них будуть ключовими постачальниками The Overture».

Overture — перший комерційний надзвуковий літак Boom. Компанія планує розпочати будівництво літака у 2024 році, причому перший зійде з конвеєра в 2025 році, а початковий випробувальний політ призначений на 2026 рік. Якщо все піде за планом, перший надзвуковий реактивний літак Boom надійде в комерційну експлуатацію до 2029 року.

Один із державних гасел Північної Кароліни «Перший у польоті» віддає данину братам Райт, які здійснили перший успішний політ на Кітті Хоук. Губернатор Північної Кароліни Рой Купер визнав спадщину штату в релізі, в якому було оголошено про завод Boom. «Це і поетично, і логічно, що Boom Supersonic вибере штат, який першим у польоті для свого першого виробничого заводу», – сказав він.

Хоча Boom базується в Денвері і продовжить розробляти літаки у своїй штаб-квартирі, він вибрав Грінсборо, частково через невелику відстань від узбережжя Атлантичного океану. «Близькість до океану є важливим фактором», – сказав Шолл. «Переважна більшість наших льотних випробувань буде проводитися над водою, де літак може прискоритися, щоб не було звукового удару над населеними пунктами».

Бум каже, що Overture буде літати з максимальною швидкістю 1.7 Маха, або приблизно 1,300 миль на годину, що дозволить йому скоротити час на деякі з найтриваліших міжнародних рейсів. Наприклад, компанія стверджує, що новий літак полетить з Токіо до Сіетла за чотири з половиною години замість типового часу польоту в вісім з половиною годин.

United Airlines замовила 15 надзвукових літаків Overture.

CNBC's Меган Ридер долучився до звіту

Виправлення: цю статтю було оновлено, щоб виправити кількість людей, які планувалося наймати на заводі до кінця десятиліття. Це 1,750.