Boeing реєструє третю річну втрату поспіль, оскільки вартість Dreamliner досягла 5.5 мільярдів доларів

Boeing досяг ключового етапу в багаторічній кризі 737 Max, оскільки стрибок поставок допоміг йому заробити готівку в четвертому кварталі вперше за майже три роки.

Але тепер компанія стикається з зростаючими витратами в рамках своєї програми 787 Dreamliner. У середу з’ясувалося, що витрати на 5.5 мільярдів доларів, пов’язані з виробничими недоліками, не дозволили Boeing передати ці нові літаки клієнтам протягом більшої частини останніх 15 місяців.

Виробник взяв 3.5 мільярда доларів до оподаткування за четвертий квартал за свої 787 Dreamliners. Після скорочення виробництва літаків компанія очікує додаткових витрат на 2 мільярди доларів, що вдвічі перевищує попередню оцінку.

Boeing повідомила про вільний грошовий потік у розмірі 494 мільйони доларів у четвертому кварталі, у порівнянні з відтоком у 4.27 мільярда доларів роком раніше. Керівники Boeing раніше заявляли, що вони не досягнуть цього до 2022 року. Це було викликано сплеском поставок у минулому році. 737 Max після того, як регулятори зняли заборони на літаки після смертельних катастроф у 2018 та 2019 роках.

Після оприлюднення результатів на початку торгів акції компанії впали приблизно на 2%.

Ось як працює Boeing у порівнянні з оцінками аналітиків Refinitiv:

• Скориговані результати: втрата $7.69 на акцію проти очікуваної втрати в 42 центи на акцію.
• Дохід: 14.79 мільярдів доларів проти 16.59 мільярда доларів, очікується.

Минулого року Boeing втратив 4.29 мільярда доларів, що стало третьою річною втратою поспіль, оскільки проблеми з пандемією та виробництвом продовжували негативно впливати на його прибуток. Це покращення порівняно з 2020 роком, коли компанія втратила 11.94 мільярда доларів.

За четвертий квартал Boeing повідомив про чистий збиток у розмірі 4.16 мільярдів доларів, що менше половини з 8.44 мільярда доларів, які він втратив роком раніше. Продажі впали на 3% порівняно з минулим роком до 14.79 мільярдів доларів, що менше, ніж очікували аналітики в 16.59 мільярдів доларів.

«2021 рік став для нас ключовим роком відновлення, і разом ми подолали значні перешкоди», – сказав генеральний директор Девід Калхун у записці для співробітників у середу. «Хоча у нас ще багато роботи, я впевнений, що ми маємо хороші можливості для прискорення нашого прогресу в 2022 році і далі».

Продажі та поставки літаків Boeing з Чикаго зросли минулого року, але передача нових літаків авіакомпаніям все ще відставала від європейського конкурента Airbus. Американська компанія заявила, що збільшила виробництво 737 Max до 26 на місяць, ближче до 31 на місяць, які вона очікує виробляти цього року, і збільшилася з 19 на місяць, яку вона розкривала в своєму останньому квартальному звіті.

Але Boeing був стриманий через паузу в поставках своїх 787 Dreamliners протягом більшої частини минулого року через низку виробничих недоліків, які викликали труднощі для таких клієнтів, як American Airlines і Hawaiian Airlines.

Минулого місяця American Airlines заявила, що скоротить свій міжнародний графік через 787 затримок доставки. Фінансовий директор перевізника Дерек Керр заявив під час дзвінка про прибутки минулого тижня, що Boeing вже сплачує штрафи за затримки і «компенсує нам збитки», якщо будуть додаткові затримки.

«Компанія продовжує виконувати доопрацювання 787 літаків, які є на складі, і веде детальні обговорення з FAA щодо необхідних дій для відновлення поставок», – йдеться у повідомленні про прибутки Boeing. «У четвертому кварталі компанія визначила, що ці дії триватимуть довше, ніж очікувалося раніше, що призведе до подальших затримок у термінах доставки клієнтів і пов’язаних з ними міркувань клієнтів».

Проте Калхун сказав, що очікує, що найгірше буде за авіаційним сектором після того, як пандемія зруйнувала попит на авіаперевезення та нові літаки. Керівники авіакомпаній раніше в січні заявили, що очікують, що попит на міжнародні подорожі відновиться цієї весни та літа після того, як в останні місяці було знято обмеження на поїздки.

Постачальник Boeing і Airbus General Electric у вівторок прогнозував зростання доходів на 20% цього року свого ключового авіаційного підрозділу, який виробляє та ремонтує авіаційні двигуни.

Компанія проведе телефонну розмову з аналітиками о 10:30 за європейським часом, коли керівників, ймовірно, допитають про темпи виробництва, проблеми ланцюга поставок та потенційний вплив на компанію зростання напруженості в Україні.