Чорна п’ятниця Lite не допоможе значно збільшити продажі автомобілів у листопаді

Незважаючи на деякі рекламовані спеціальні пропозиції Чорної п’ятниці, середній рівень стимулу значно знизився в листопаді, а середня ціна транзакції залишається близькою до рекордно високий, Згідно прогноз від JD Power та LMC Автомобільна.

Це вірна ознака того, що пропозиція продовжує поступатися попиту на нові автомобілі, хоча аналітики автомобільної промисловості стурбовані вищі процентні ставки а занепокоєння щодо інфляції та економіки США в цілому може послабити попит.

Прогноз передбачає, що в листопаді продажі автомобілів у США складуть близько 1.1 мільйона нових автомобілів і вантажівок разом, що приблизно на 6% більше, ніж у листопаді 2021 року.

За словами Томаса Кінга, президента відділу даних і аналітики JD Power, у листопаді дилерські центри мали більше 1 мільйона нових легкових і вантажних автомобілів, доступних для роздрібного продажу.

Це був другий місяць поспіль вище 1 мільйона, покращення останні місяці. Однак це невелика частка порівняно з рівнем запасів до пандемії. У 2019 році кількість нових транспортних засобів становила в середньому близько 3.5 мільйонів.

У всьому світі, а не лише в Сполучених Штатах, автовиробники звинувачують постійну нестачу комп’ютерних мікросхем у нестачі нових автомобілів. Автовиробники реагують на дефіцит, спрямовуючи дефіцитні чіпи в свої найприбутковіші транспортні засоби, особливо пікапи та позашляховики, і скорочуючи повільних продавців, особливо невеликі автомобілі.

Згідно з результатами трохи більше ніж за першу половину місяця, середня ціна угоди з новим транспортним засобом у листопаді становила 45,872 3 долари США, говориться в прогнозі. Це приблизно на 2021% більше, ніж у листопаді 46,171 року. За даними JD Power і LMC Automotive, у липні 2022 року історичний рекорд становив XNUMX XNUMX долар.

Вищі середні ціни трансакцій відображають менші знижки від автовиробників і дилерів. Згідно з прогнозом, середня винагорода за новий автомобіль у листопаді становила 1,009 доларів США, що на 35% менше порівняно з листопадом 2021 року.

До пандемії угоди про оренду були основним елементом акцій Чорної п’ятниці та угод на кінець року, але оренда стала менш поширеною, оскільки автовиробники скорочують стимули до оренди, кажуть прогнозисти. Згідно з даними JD Power і LMC Automotive, у листопаді лізинг становитиме 17% роздрібних операцій проти 30% у листопаді 2019 року.