Philippine Airlines мільярдера Лусіо Тана планує "повернутися", оскільки перевізник збільшує пасажирські та вантажні рейси

Philippine Airlines— контролюється мільярдером Лусіо Тан— розширює пасажирські та вантажні рейси цього року на внутрішньому та міжнародному ринках для підтримки відновлення авіакомпанії після пандемії.

«Ми з нетерпінням чекаємо року повернення для Philippine Airlines і для нашої країни», – сказав Тан, голова і генеральний директор компанії, у вівторок, коли найстаріша авіакомпанія Азії святкувала свій ювілей. «Наш 81-й день народження знаменує собою день відродження для PAL. Ми добре використаємо наше нове життя, створивши сильнішу, надійнішу та динамічну авіакомпанію».

РЕКЛАМА

PAL, втрати якої під час пандемії поглибилися, оскільки уряди по всьому світу обмежили поїздки, вийшла з процедури банкрутства наприкінці грудня після того, як суд США схвалив її план реструктуризації щодо скорочення боргів більш ніж на 2 мільярди доларів. У рамках реструктуризації Тан інвестував 505 мільйонів доларів США нового капіталу в PAL, тоді як авіакомпанія модернізувала свій флот до близько 70 широкофюзеляжних далекомагістральних літаків, включаючи Airbus A350 і Boeing B777.

Починаючи з цього місяця, PAL збільшує регулярні рейси на 52%, що відображає оптимізм компанії, що туризм відновиться, оскільки країна знову відкриє свої міжнародні кордони, а уряд пом’якшить обмеження щодо Covid-19. Разом із відновленням пасажирських рейсів компанія повідомила, що також планує розробити нові вантажні маршрути між Азією, США, Канадою та Австралією, щоб диверсифікувати потоки своїх доходів.

Під час пандемії авіакомпанія запровадила вантажні рейси, прибуток від вантажних перевезень, як очікується, перевищить 300 мільйонів доларів у 2021 році (у порівнянні з лише 193 мільйонами доларів у 2018 році), сказав у своїй промові директор PAL Лусіо Тан III, онук найбільшого акціонера компанії. . «Ми перетворили пасажирські літаки на вантажні, не знімаючи жодних місць, щоб ми могли літати з усіх вантажів на основних ринках», – сказав Тан. «Таким чином, вантажна мережа PAL допомогла ланцюгам постачання та торгівлі».

РЕКЛАМА

Авіакомпанії були одними з найбільш постраждалих від пандемії за останні два роки, оскільки уряди в усьому світі запровадили карантини та обмежили транскордонні поїздки, щоб стримати поширення Covid-19. The Міжнародна асоціація повітряного транспорту За оцінками, авіакомпанії по всьому світу втратять ще 11.6 мільярдів доларів цього року після того, як зазнали збитків близько 190 мільярдів доларів за останні два роки.

87-річний Тан, який став контролюючим акціонером PAL у 1995 році, коли його призначили головою, відновив контроль над PAL у 2014 році після покупки контрольного пакета акцій компанії San Miguel Corp. в авіакомпанії. Його статки в реальному часі впали до 1.2 мільярда доларів з 1.9 мільярда, коли список 50 найбагатших Філіппін був опублікований у вересні, згідно з Forbes дані. Бізнес-імперія Тана також включає тютюн, алкогольні напої, банківську діяльність та власність.