Білл Форд подвоює акції Ford і отримує більше контролю над компанією

ДЕТРОЙТ – Голова Ford Motor Chair Білл Форд повільно нарощував більше акцій і контроль над автовиробником, який його прадід заснував у 1903 році.

На відміну від Ілона Маска та інших генеральних директорів, які нещодавно виплатили частину акцій своєї компанії, коли ціни злетіли, Форд подвоїв свою компанію-тезку протягом останнього десятиліття.

64-річний є найбільшим індивідуальним акціонером компанії з 2.3 мільйонами акцій звичайних акцій Ford. Що ще важливіше, він також є найбільшим власником акцій класу B автовиробника, які мають право голосування, що дозволило родині Фордів зберегти контроль над компанією. Хоча на акції класу B припадає 2% акцій Форда, вони контролюють 40% голосів.

Білл Форд безпосередньо володіє 16.1 мільйона, або 23% акцій класу B, які доступні лише членам сім'ї. За даними FactSet, це в чотири рази більше, ніж приблизно 4 мільйони, або 5.7%, які він володів у 2012 році.

Від Сатьї Наделли в Microsoft до Джеффа Безоса і Маска, генеральні директори, засновники та інші інсайдери компанії заробляли на своїх акціях найвищими темпами за всю історію з 69 мільярдами доларів в акціях у 2021 році, оскільки насуваються підвищення податків і високі ціни акцій спонукали багатьох взяти прибуток.

Форд, чия частка зросла завдяки його роботі на посаді голови правління, сказав, що він тримає свої акції через свою «величезну довіру» до команди менеджменту компанії на чолі з генеральним директором Джимом Фарлі, щоб виконати план Фарлі Ford+, зосереджений на електричні та підключені транспортні засоби. У 16 році Білл Форд отримав від Ford загальну компенсацію в розмірі 2020 мільйонів доларів, яка поєднувалася з пільгами, грошовими винагородами та винагородами.

Минулого місяця Ford придбав 412,500 2 додаткових акцій класу B, які перебувають у сімейному трасті. Цей крок відбувся приблизно через тиждень після того, як він придбав майже XNUMX мільйони простих акцій компанії, застосувавши опціони на акції, термін дії деяких з яких закінчився.

Замість того, щоб заробити 18 мільйонів доларів, які він отримав від використання опцій, як це робить більшість керівників, Форд заплатив 20.5 мільйона доларів готівкою, а також податки на прибуток, щоб утримати акції.

«Я просто відчуваю, що ми маємо дуже хороші можливості для забезпечення високої прибутковості акціонерів, і я, наприклад, хотів стати важливою частиною цього», — сказав Форд CNBC. «Я думаю, що багато в чому ми маємо можливість створити найбільшу цінність для акціонерів після масштабування моделі T».

На відміну від свого попередника, Фарлі завоював довіру інвесторів після того, як очолив кермо в жовтні 2020 року. Відтоді акції автовиробника виросли приблизно на 270%, вперше в четвер його ринкова вартість перевищила 100 мільярдів доларів. 2020 рік став першим з 2001 року роком, коли акції Ford перевищили 20 доларів за акцію.

Акції закрилися в четвер на ціні 25.02 долара за акцію, а ринкова вартість компанії — 99.99 мільярдів доларів. Зараз Ford коштує більше, ніж суперник по місту General Motors, який оцінюється приблизно в 90 мільярдів доларів.

Згідно з планом Фарлі Ford+, компанія посилено переходить на електромобілі, включаючи Mustang Mach E і повністю електричний Ford F-150, а також на підключені послуги для отримання постійного доходу. Компанія очікує 8% скоригованого прибутку до вирахування відсотків і податків у 2023 році — раніше, ніж очікували багато аналітиків.

«Mach-E та Lightning, обидва їхні банки замовлень просто переповнили нас», – сказав Форд. «Ми знаходимося на цьому шляху електрифікації, але це більше, ніж це. Це підключення до замовника, це всі послуги, які будуть розвиватися навколо електрифікації».

Ford безпосередньо володіє приблизно 20.3 мільйонами акцій, включаючи обмежені, звичайні акції та акції класу B. Вартість активів, які можуть виключати деякі трасти, перевищує 500 мільйонів доларів за даною ціною закриття в четвер.

У нащадках засновника компанії Генрі Форда є 71 мільйон акцій класу B на суму близько 1.8 мільярда доларів. Право голосу сім'ї Фордів зменшується, коли їхні акції класу B опускаються нижче приблизно 60.8 мільйонів доларів.

Деякі критикували систему подвійного розподілу за те, що вона несправедливо дозволяє родині зберегти контроль над автовиробником. Ford неодноразово захищав структуру подвійних акцій, оскільки дозволяє автовиробнику більше зосередитися на довгостроковій перспективі, а не бути черговою «безіменною, безликою корпорацією».

«Я вважаю, що дуже важливо, щоб сімейна спадщина продовжувалася», – сказав він. «Це дає нам обличчя і, можливо, людяність, якої немає у багатьох інших компаній».

Подвійна структура акцій, яка існує з моменту виходу компанії на біржу в 1956 році, зіткнулася з численними проблемами для акціонерів. На минулорічних зборах акціонерів 36.3% виборців підтримали систему, яка давала кожній акції рівний голос, що трохи вище, ніж у середньому 35.3% з 2013 року.

Форд вважає, що його акція підтримує його захист акцій сім'ї та права голосу. Форд сказав, що він не пам'ятає, якщо коли-небудь продавав акції Ford на відкритому ринку. Це не включає використання опціонів, передачу акцій до трастів або конвертацію простих акцій в акції класу B.

«Я в цьому надовго. Це моє життя, і я люблю компанію», – сказав він. «Я дійсно вірю, що ми прямуємо до неймовірного майбутнього».

- CNBC Роберт Франк сприяли цьому звіту.