Байден грає в "гру в кальмари" з енергетичною індустрією

У період між пандемією та війною в Україні енергетична галузь у всьому світі переживає нестабільність через різкі ціни, проблеми з ланцюгом поставок та тиск на вирішення. Ряд країн звернулися до вугілля як тимчасового рішення дефіциту палива, US LNLN
Експорт G було переведено з Азії на Європу, а споживачам у США доведеться заплатити 5 доларів за галон за бензин. У половині ЗМІ домінують гра звинувачення, а інша половина — обіцянки вирішити проблему — в обмін на державне фінансування.

Адміністрація Байдена не несе головної відповідальності за цю проблему, хоча її скасування трубопроводу Keystone XL і припинення оренди бурових робіт на державних землях були нерозумними, оскільки вони були лише позицією, щоб задовольнити ліве крило Демократичної партії. Видобуток нафти та газу на громадських землях (принаймні на суші) не дуже значний, і без трубопроводу Keystone XL канадська нафта все ще видобувається, але транспортується залізницею, що є дорожче, менш безпечним і призводить до дещо більших викидів парникових газів. .

Більш проблематичним є постійний перехід між бажанням більше та дешевшою енергією та, ну, ні. Ліберали в Конгресі дорікали нафтовим компаніям за те, що вони не бурили так багато, як до пандемії, але повернули акціонерам свої «непередбачені» прибутки. Ті ж звинувачують нафтову промисловість у тому, що США не запровадили економічну політику щодо зміни клімату, і закликають інвесторів уникати їх під рубрикою ESG інвестування.

У той же час адміністрація закликала збільшити видобуток нафти з країн ОПЕК+ (крім Росії), а президент Байден їде в Саудівську Аравію, але не говорити про нафту, ми запевняємо. Це скасування його попередніх наполягань на тому, що він вважав Саудівську Аравію державою-парією, виходячи з її прав людини, і посилає чіткий сигнал, що нафта має значення. Справді, так багато американських президентів пішли в Ер-Ріяд, що вони повинні мати спеціальний хетрек для таких випадків. Варто зауважити: один віце-президент, який попросив зменшити видобуток, щоб врятувати нафтовий сектор США в 1986 році.

Нещодавній поворот щодо тарифів на імпортні сонячні панелі є ще одним прикладом непослідовності Адміністрації. Спонукання до збільшення інвестицій у сонячну енергію, оскільки політика щодо зміни клімату суперечила прагненню збільшити виробництво сонячних панелей у США — і профспілок. Але використання мит на імпортовані сонячні панелі з Південно-Східної Азії, куди китайські виробники перенесли свою діяльність, щоб уникнути мит, тепер було призупинено для монтажників сонячної енергії. Але це удар по виробникам сонячних панелей, яких неодноразово запевняли, що Адміністрація хоче їх підтримати, і тепер не знають, які тарифи та ціни будуть через два роки, чи окупляться інвестиції у виробничі потужності.

(Очевидно, зниження цін на фотоелементи було пов’язано не тільки з кривою навчання, як часто стверджували; китайські субсидії та дешева робоча сила, схоже, сприяли значному заощадженню.)

Порівняння з епізодом Red Light Green Light у грі Squid Game, де страчують переможених, є перебільшенням. Однак політики занадто часто вважають свої зміни позиції марними, оскільки гроші не надходять безпосередньо від цілей до державних скарбниць. Але це неправильно відображає основну економіку, а саме тимчасову вартість грошей. Якщо забудовник торговельного центру, атомної електростанції чи нафтового родовища інвестує 10% грошей проекту, але потім розробка відкладається на роки, він несе відсотки за вже виділені гроші. Це одна з причин, чому атомні електростанції, побудовані в США в 1970-х і 1980-х роках, були такими дорогими: численні затримки призвели до виплати відсотків.

Аналогічно, коли Каліфорнія запровадила мандат щодо транспортних засобів з нульовим викидом у 1990-х роках, лише щоб відмовитися від нього, коли технологія виявилася незрілою, витрати для штату були фактично нульовими. Але автомобільні компанії витратили мільярди: GM сказав, що вартість розробки його EV1 склала 600 мільйонів доларів (у сьогоднішніх доларах). Відчуття того, що цей мандат не накладає ніяких витрат, було помилковим: витрати були приховані, але фактично передані споживачам із вищими цінами на автомобілі або акціонерам із нижчими дивідендами. Можливо, деякі втрати робочих місць можуть бути пов’язані з відволіканням капіталу GM від інших, більш успішних продуктів.

Близько десяти років тому, коли на конференції в Каліфорнії я припустив, що такі мандати є марнотратними, еколог відмахнувся від моєї критики, сказавши, що вони принаймні вдосконалили технологію. Але проводити пряму лінію від мандату ZEV 1990-х років до сучасних літій-іонних автомобілів здається помилковим. Звичайно, були досягнення в технології акумуляторів і паливних елементів, але більшість з них відбулася після того, як мандат був залишений, і, схоже, був значною мірою результатом поточних фундаментальних досліджень, а не роботи, спеціально спрямованої на виконання мандата.

Отже, поки республіканці вимагають від Байдена дати індустрії зелене світло, а демократи кричать про червоне світло, індустрія не знає, чи буде вона покарана за переміщення чи заморожування. Це пояснює, чому так багато людей неохоче беруть на себе зобов’язання наймати персонал, купувати оренду буріння та підписувати контракти на оренду обладнання, які триватимуть місяцями чи роками — коли кінець війни в Україні може різко впасти ціни на нафту або перемога демократів у середині - термінові вибори могли призвести до заморожування оренди та дозволів, а витрачені гроші призвели до накопичення відсоткових витрат.

Боротьба за енергетичну політику та конкуренцію між джерелами та технологіями триватиме багато років, і, як показують зростання сланцевої нафти та газу та нещодавнє прийняття дешевого викопного палива навіть «зеленими» європейськими урядами, майбутнє галузі невизначене. настільки, що навіть без політичної непослідовності, інвестиційні проблеми є складними не лише для нафтогазових компаній, а й для всього сектора. І ExxonMobilXOM
Відповідь на напад Байдена на їхні прибутки та передбачувану недостатнє інвестування показує, що вони не бажають м’яко йти на спокійну ніч.

Заява ExxonMobil щодо листа президента Байдена до нафтової промисловості