Компанія з автономної доставки Gatik виграла нову пілотну програму з Pitney Bowes у Далласі

Логістична компанія Пітні Боуз Компанії оголосили в середу, що почнуть тестувати автоматизовані вантажівки для доставки на короткі відстані від стартапу Gatik у рамках нової пілотної програми в розподільчих центрах у Далласі.

Компанія Pitney Bowes, яка надає логістичні послуги для роздрібних торговців, включаючи eBay і American Eagle, інтегрує безпілотні фургони Gatik, починаючи з 2023 року. Вантажівки доповнять п’ять існуючих маршрутів у районі Даллас-Форт-Ворт і відправлятимуть пакети між розподільними центрами, тому - так звана доставка «середньої милі». 

Партнерство надає глобальній логістичній компанії доступ до перших комерційних автономних вантажівок для доставки на ринку та сприяє зростанню присутності Gatik на ринку доставки на короткі відстані в США.

Компанія Gatik, яка була заснована в Кремнієвій долині в 2017 році, прагне автоматизувати коротші перевезення між компаніями за допомогою фіксованих повторюваних маршрутів. У 2021 році вона розпочала партнерство з Walmart, ставши першою комерційною компанією з доставки, яка повністю обійдеться без водіїв.

У той час як деякі системи автономного водіння, такі як Tesla, піддалися посиленій перевірці, Gatik каже, що впорався з важкими умовами, обмеживши свою увагу маршрутами середньої милі.

«Обмежуючи проблему автономії, ми можемо досягти точки, коли водій вийде [з ролі водія безпеки] швидше, ніж будь-хто інший в галузі», — сказав генеральний директор Gatik Гаутам Наранг в інтерв’ю CNBC. «Ми вибирали найбезпечніші з можливих маршрутів і найпростіші з можливих маршрутів».

Маршрути Gatik не перетинають державні кордони, і вони оптимізовані за допомогою регуляторів, щоб уникнути шкіл, лікарень і незахищених лівих поворотів. Використовувані вантажівки також менші, ніж багато вантажівок конкурентів.

Маршрути Pitney Bowes матимуть безпечного водія, але компанія очікує, що вантажівки будуть повністю без водіїв протягом кількох місяців. 

У великому масштабі, за оцінками Gatik, це може забезпечити до 30% економії коштів для Pitney Bowes. 

Компанія Pitney Bowes розпочала національне впровадження технології автоматизації на своїх складах, і в очікуванні успіху пілотної програми може відбутися ширше впровадження автоматизованих маршрутів доставки Gatik.

Минулого року стартап залучив 85 мільярдів доларів у рамках фінансування серії B і каже, що може досягти прибутковості на рівні конкретного місця, якщо на кожному маршруті працюють дві повністю безпілотні вантажівки.