через AG Metal Miner
Команда Автомобільний MMI (щомісячний індекс MetalMiner) зросла трохи вище, ніж у попередніх звітах. У порівнянні з місяцем індекс виріс на 5.08%.
Запаси автомобілів можуть зростати, але споживачі набагато неохочіше купують, ніж шість місяців тому. Оскільки процентні ставки все ще ростуть, все більше споживачів продовжують уникати покупок автомобілів. У відповідь на це багато дистриб’юторів автомобілів почали знижувати ціни або пропонувати значні знижки/знижки, щоб допомогти розчистити запаси.
Ціни на гарячеоцинковані вироби також зростають разом із численними сталевими формами. Це значно вплинуло на стрибок індексу. У поєднанні з нещодавнім сплеском ціни на мідь, не дивно, що індекс виріс більше, ніж очікувалося. При цьому були й негативні фактори. Найбільшими чинниками падіння індексу були паладій і платина. Оскільки ціни на паладій продовжували знижуватися, платина ціни почали падати зі своїх довгострокових рівнів опору.
Виробництво електромобілів стрімко зростає, що впливає на ціни на літій
Все більше американських виробників автомобілів, таких як Ford, звертають увагу на електромобілі. Це не повинно бути несподіванкою, враховуючи, що попит на електромобілі стабільно зростає в останні роки. Однак промисловість виробництва автомобілів у всьому світі змінюється, щоб задовольнити цей попит.
Наприклад, недавно Ford оголошений що він здійснить велике звільнення своєї європейської бази працівників. Близько 3,800 співробітників буде скорочено з робочої сили Ford, оскільки вона переорієнтує свої зусилля на виробництво електромобілів. Однак поштовх до нульових викидів вуглецю – це більше, ніж просто явище США. Такі європейські компанії, як Volvo, BMW і Volkswagen, також активізували свою гру щодо електромобілів в останні роки. Дійсно, Volkswagen навіть взяла на себе зобов’язання створити власні заводи з переробки літій-іонних акумуляторів.
Результатом цих зусиль є зміна глобальної автомобільної промисловості. Оскільки виробники автомобілів бачать можливість виробляти більше електромобілів, все більше експертів прогнозують, що ринок зміниться в цьому ж напрямку.
Індекс цін на літій падає в короткостроковій перспективі, але залишається позитивним у довгостроковій перспективі
Такі метали, як кобальт, свинець і нікель, повинні користуватися довгостроковим попитом, оскільки світ намагається виробляти більше акумуляторів для електромобілів. Незважаючи на це, наприкінці грудня короткострокові ціни на літій і кобальт впали. Зокрема, вдалося заскочити літію 13% - 20%залежно від джерела. Згідно з повідомленнями, це сталося в основному через жахливу нестачу пропозиції на ринку.
На початку лютого на ринку спостерігалося чергове різке падіння індексу цін на літій. На щастя, літій не постраждав так сильно від високого рівня інфікування Китаю після нульового періоду COVID-XNUMX, як сталь та інші метали. В основному це пов’язано з тим, що більша частина літію у світі надходить із Чилі та Аргентини. На жаль, це стосується лише вихідних літієвих матеріалів. Китай залишається лідером з виробництва справжніх літій-іонних акумуляторів. Таким чином, індекс цін усе ще зазнав певного впливу від максимуму номери COVID.
Незважаючи на це, літій залишається на найвищому рівні за весь час, як показано на цій діаграмі, яка показує тенденцію цін за п’ять років. Як і у випадку з багатьма товарами, періоди охолодження зазвичай слідують за підйомами такого типу. Індекс цін на літій різко зріс у 2022 році, і хоча ціни можуть продовжувати охолоджуватися, літій відчуває численні довгострокові точки підвищення тиску, які можуть підтримувати ціни на високому рівні.
Дженніфер Кері
Більше топ читається з Oilprice.com:
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html