Ендрю Форрест подорожує світом, намагаючись переконати лідерів промисловості та політики — і рядових працівників — у тому, що, незважаючи на його забруднювальне минуле, він є людиною, яка відстоює зелений водень як чисте паливо майбутнього.
Mруди, ніж пару десятків або приблизно так працівники вугільних заводів зібралися на електростанції Плезантс у Західній Вірджинії в квітні, щоб почути, як Ендрю Форрест висуває свою зелену водневу програму, закотивши очі, коли він говорив. «Я вірю, що у цієї вугільної електростанції велике майбутнє», — сказав їм австралійський мільярдер з шахт. Працівникам можна було пробачити їхній скептицизм. Лише за кілька тижнів до цього вони дізналися, що їх завод, оточений іншими закритими по всій вугільній країні, стане останнім вимикати.
Послання Форреста було душевним, протилежним і трішки пирогом у небі. У Західній Вірджинії, другому за величиною вуглевидобувному регіоні в США, Форрест сказав працівникам, що 22 з 26 вугільних електростанцій штату можна переобладнати на зелені водневі електростанції. Розкажіть своїм рідним і друзям, сказав він. Для виробництва водню з нульовими викидами в цьому місці знадобляться котельні, столяри та зварювальники. І не тільки вони, а й їхні діти та онуки, які допомогли б забезпечувати Америку новим джерелом енергії, який при вивільненні не виділяє нічого, крім водяної пари.
НЕ УСІ ВОДЕНЬ ОДНАКОВІ
Інтенсивно використовується в нафтопереробці, хімічній промисловості та харчовій промисловості, майже весь водень отримують із природного газу та парової реформації, яка розщеплює водень і вуглець. Він відомий як «сірий» водень через його викиди вуглекислого газу. Якщо вуглекислий газ уловлюється, він перетворюється на «блакитний» водень, більш екологічно чистий профіль. Зелений водень, однак, виробляється за допомогою електролізера, який відокремлює атоми водню від води, що живиться від відновлюваних джерел енергії, таких як вітер або сонячна енергія.
Форрест, найбагатша людина в Австралії, стикається з недовірою в США не тільки тому, що відомий металургійної промисловості, яка відповідає за частину викидів вуглекислого газу планети, здається дивним місіонером зеленої енергії, але й тому, що інфраструктура для досягти його бачення ще не існує. Форрест ще не виробив молекулу водню, а нещодавній шквал заяв далекий від твердих контрактів. Двоє з його більш відомих колег-мільярдерів з сумнівом говорили про водень, і ніхто не намагався виробляти його в масштабах, які передбачає Форрест.
Незважаючи на це, Goldman Sachs Оцінки До 12 року зелений водень стане галуззю вартістю 2050 трильйонів доларів. Незважаючи на суперечки, Форрест став найбільшим у світі прихильником зеленого водню і заявляє, що він на шляху до того, щоб почати виробляти його в комерційних обсягах до 2024 року.
«Ось генеральний директор компанії з Австралії прилітає на приватному літаку до Західної Віргінії», – каже Джей Пауелл, президент комісії округу Плезантс, який приєднався до Форреста під час його візиту на завод. «Коли ви говорите про використання чогось, що ми тут маємо, чого він хоче, це, безумовно, викликає у мене та інших членів нашої спільноти мурашки по шкірі».
Sїли в розкішному лаунжі у своєму особняку на березі моря в Перті, за 11,000 XNUMX миль від вугільного заводу, Форрест, який побудував четверту за величиною залізорудну компанію в світі, Fortescue Metals Group, розповідає Forbes що такі місця, як Західна Вірджинія, дозріли для його зеленої водневої революції. «Вважати, що [робітники] лояльні до вугілля, — це міф, — каже він. «Люди лояльні до роботи».
Для просування свого водневого підприємства Fortescue Future Industries, або FFI, Форрест протягом минулого року зустрів з президентом Джо Байденом, президентом Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн і прем’єр-міністром Великобританії Борисом Джонсоном, серед інших світових лідерів. Його світове турне призвело до понад десятка необов’язкових зобов’язань, у тому числі угоду з Airbus вивчатимуть, як виготовляти літаки на водню, і планують відправити до Німеччини 5 мільйонів тонн зеленого водню до 2030 року — приблизно 30% того, що потрібно країні, щоб замінити залежність від російської енергії. FFI також веде переговори про будівництво зеленого водневого заводу Кенія.
FFI має право на 10% річного прибутку Fortescue, майже 1 мільярд доларів минулого року, і з моменту запуску в 2020 році FFI побудувала перевірені концепції самоскиди та бурові установки з водневим двигуном в рекордно короткий термін і, як очікується, впровадить у виробництво аналогічні двигуни. локомотивів і кораблів до наступного року. Деякі з шахт компанії Fortescue зараз працюють переважно від сонячної енергії, і FFI витрачає 83 мільйони доларів на будівництво власних електролізерів, машини, яка витягує водень з води.
Такі величезні амбіції та проблема побудови індустрії з нуля змусили деяких запитати, чи Форрест відкушує більше, ніж може прожувати. «Це те, що ми в ньому любимо», — каже Майк Кеннон-Брукс, австралійський мільярдер і спів-генеральний директор програмного гіганта Atlassian, який співпрацює з Форрестом у проекті відправки сонячної енергії в Азію. «Він шість частин мокси, сім частин фігня, і якась частина цього збудеться — і ми все це зрозуміємо за 20 років».
Існує також поширена думка, що водень неефективний як джерело енергії. Зелений водень має ККД від 18% до 46%. відповідно у дослідженні Массачусетського технологічного інституту, згідно з яким, шляхом порівняння, проточні батареї, що використовуються в автомобілях, мають коефіцієнт корисної дії від 60% до 80%. Інший мільярдер, Ілон Маск, найбагатша людина світу, підтвердив свою давню позицію минулого місяця. приказка що через кількість енергії, необхідної для його виробництва, водень є «найдурнішим, що я міг уявити для зберігання енергії».
Далі є аргумент, що виробництво водню засноване на необґрунтованій економіці. Враховуючи доступність інших ресурсів, як-от газ, водень не стане по-справжньому ринковим, доки не надійдуть державні субсидії та інвестиції, каже Девід Літч, аналітик ITK Services із Сіднея. Наприклад, австралійський уряд поки що мало зацікавлений у серйозному субсидуванні зеленого водню.
Форрест знизує плечима й показує на вугілля. Вугілля в США також вкрай неефективно — близько 33% після перетворення на живлення. Це також одна з найбільш субсидованих галузей у світі. Міжнародний валютний фонд знайдений У 5.9 році промисловість викопного палива отримала 2020 трильйона доларів у всьому світі. Щодо любові Маска до акумуляторів, Форрест каже, що мільярдер Tesla залежить від чогось, що має обмежене життя, з обмеженими кількостями. «У нас є нескінченне життя і нескінченний товар у водні», — каже Форрест.
Щоб закріпити свою позицію, Форрест шукає бай-ін у США, і до того часу, коли він залишив Pleasants Power Station, робітники були не єдиними скептиками, яких, здавалося, переміг Форрест. Того дня він зустрівся з сенатором Джо Манчіном (DW.Va.), чия стійка оборона вугільної промисловості є найгострішим колом у планах Байдена зрушити США до зеленого майбутнього. «Інвестиції Форреста у водень та інші технології екологічно чистої енергії мають потенціал для трансформації в Австралії, США та в усьому світі», – сказав у заяві речник Манчіна Сем Раньон.
На наступний день після візиту в Західну Віргінію Форрест зустрічався з Байденом протягом 45 хвилин, і Форрест каже, що президент був задоволений, «що це майбутнє Північної Америки». Білий дім не відповів на запит про коментар.
FОррест намалював великим в Австралії протягом десятиліть. Відомий під псевдонімом «Твіггі», що обігрує його прізвище та той факт, що він був худим дитиною, він використав свій величезний капітал, який Forbes Оцінки на 18 мільярдів доларів, щоб стати найактивнішим філантропом країни, і створив публічний імідж австралійця, якого часто можна побачити на фото в пресі, одягненого у помітні жилети і розмовляючи з шахтарями. З поведінкою, яка миттєво може перетворитися від усмішки до стискання щелепи, розповідає Форрест Forbes що FFI — це його спосіб покинути Землю краще, ніж він її знайшов. «Я не людина, яка просто каже: «Добре, я досяг усього, тепер я збираюся грати в теніс на задній палубі яхти», — каже він. «Я просто хочу жити корисним життям».
За кілька миль від пляжного комплексу Форреста найвищі хмарочоси Перта носять імена світових гірничодобувних гігантів: Rio Tinto, BHP і Woodside. Саме тут Форрест почав свою діяльність як магнат з видобутку корисних копалин. Ім’я Форрест, нащадок першого губернатора Західної Австралії, є по всьому регіону, на вуличних знаках, районах і національних парках. Підростаючи, Форрест проводив багато часу на пасторальній станції своєї сім’ї, Міндеру — приблизно втричі більше, ніж у Нью-Йорку, — де він збирав велику рогату худобу верхи. Після закінчення Університету Західної Австралії зі ступенем економіки та політики він працював біржовим брокером, перш ніж придбати і стати генеральним директором Anaconda Nickel у 1993 році — підприємство, яке мало не зруйнує його.
Через десять років його вигнали з Anaconda на тлі невдалих ставок, зростаючих боргів і затримок проектів, але в 2002 році він знову очолив Fortescue Metals Group, яку він почав, купивши невелику компанію з розвідки видобутку. Його нове бачення було засноване на передчутті: протягом багатьох років він вірив, що існує потенціал для буріння отворів у регіоні Пілбара в Західній Австралії, районі, який він добре знав ще з часів свого дитинства на Міндеру. Там були поклади залізної руди. Просто Rio Tinto і BHP не помітили їх.
Схильність Форреста ігнорувати вказівки пізніше виявилася випадковою. Фортеск’ю їхав а хвиля китайського попиту на залізну руду, що підняло ціну на цей товар з 30 до 200 доларів за тонну в 2008 році, коли компанія почала відвантаження. Коли Форрест пішов з посади генерального директора і став головою в 2011 році, Fortescue отримав 5.5 мільярда доларів доходу і 1 мільярд доларів прибутку. Зараз восьма за величиною компанія в Австралії, Fortescue оцінюється в 42 мільярди доларів, а минулого року вона отримала 9 мільярдів чистого прибутку.
Стати гірничим магнатом і побудувати одного з найбільших у світі виробників залізної руди — і одного з найбільших забруднювачів вуглецю в Австралії — означало, що порятунок планети від зміни клімату не завжди був головним для Форреста. Але після повернення з посади генерального директора Форрест і його дружина Нікола витратили більше часу на свою благодійну структуру, фонд Minderoo, щоб вирішувати великі проблеми. Головним серед них було глобальне потепління.
У 2016 році Форрест отримав чотирирічну докторську ступінь з морської екології в Університеті Західної Австралії, коли він доручав своїй команді вивчити технології, які можуть транспортувати водень та аміак, і чи можливе масштабування сонячної енергії. Він усвідомив, «наскільки жорстокий вплив має сектор викопного палива на майбутнє кожного на цій планеті», — каже Форрест. До 2020 року було готово, щоб Форрест запустив FFI.
Форрест боровся з галасливим хором цинізму вдома. «Зелена вода століття», один оглядач пише після запуску FFI. Письменник додав, що, окрім магната, що займається видобутком корисних копалин, Джіни Райнхарт, «жоден австралієць не завдав більшої шкоди навколишньому середовищу, ніж Ендрю Форрест, і за тим самим винятком жоден австралієць ніколи не заробляв на цьому більше грошей».
Форрест не вибачається щодо свого зростання. Коли його запитали, що він думає про те, що він накопичив свої статки, використовуючи викопне паливо, його вираз обличчя перетворюється на сталь. «Я б сказав, хто, чорт возьми, не мав?» він каже. «Це те, що я щось зробив, тому що я торгував великою галуззю, основним виробництвом та великим споживанням енергії, мене прислухаються, коли я говорю енергетичній промисловості: ми переходимо на зелене».
FOrtescue Future Industries має два мандати: розвивати водневу інфраструктуру та транспортні засоби для декарбонізації діяльності Fortescue до 2030 року і окремо виробляти та продавати 15 мільйонів тонн зеленого водню та зеленого аміаку на рік.
На великому складі на околиці Перта Джим Герінг, який курує дослідження та розробки FFI як керівник зеленої промисловості, дивиться на величезну ділянку, де кружляє білий самоскид. Використовуючи водень, вироблений третьою стороною, вантажівка може працювати протягом 20 хвилин, перш ніж її потрібно буде заправити, але це підтвердження концепції, яку команда Herring побудувала минулого року менш ніж за 100 днів. Його команда створює прототипи водневих двигунів для локомотивів і кораблів, які він планує представити протягом наступних 12 місяців. Минулого тижня FFI заявила, що придбала 120 самоскидів — приблизно вдвічі менше від нинішнього парку Fortescue — для модернізації двигунів FFI з водневими двигунами.
«Коли я побачив, що всі ці двигуни працюють без забруднення, я подумав: «У нас нарешті є запах майбутнього: немає запаху». Звук майбутнього: немає звуку», – каже Форрест. «І знак майбутнього: так само, якщо не більше, ефективний, ніж нафта, газ чи вугілля».
На відміну від синього або сірого водню, які виділяють вуглець, зелений водень не виробляє вуглецю, але вимагає величезних ресурсів. У поєднанні з відновлюваною енергією, як-от енергією вітру або сонця, машина, яка називається електролізером, використовується для розщеплення води на водень. Потім, або в газоподібній формі, у рідкому вигляді - зберігається при температурі нижче 250 градусів - або разом з аміаком, водень потім транспортується в цистернах, завантажених на кораблі, поїзди або вантажівки. Коли багате електронами паливо використовується в паливних елементах для виробництва електроенергії, водяна пара є єдиним викидом.
Вантажівки з водневим двигуном – це перші маленькі кроки до галузі, яку Форрест сподівається створити з нуля, забезпечуючи живлення все, від кораблів до літаків. Щоб підкреслити віру Форреста, FFI найняла майже 1,000 людей за минулий рік і призначила лідерів енергетичної галузі, включаючи Марка Хатчінса, колишнього президента і генерального директора General Electric Europe, щоб приєднатися до FFI в якості генерального директора.
У той час як Forrest був зайнятий пошуком підтримки в усьому світі, у штаб-квартирі FFI його глобальні амбіції чітко проявляються. Кімнати зі скляними стінами відзначені діючою в них заміською командою: Йорданія, Демократична Республіка Конго, Аргентина. Але саме в США FFI бачить найбільшу можливість. «Ми можемо зробити це в Америці, і ми можемо продати це в Америці», - каже Джулі Шаттлворт, колишній генеральний директор FFI. «США – це все».
To переслідувати його мрії про чисту енергію, Форресту доведеться подолати технічні проблеми, які стоять перед воднем. Такі компанії, як Toyota і Hyundai, інвестують мільярди в розробку споживчих транспортних засобів на водню, а Японія стала провідним прихильником, розгортаючи автобуси з водневим двигуном на Олімпійських іграх в Токіо і підживлюючи олімпійський вогонь газом.
У Європейському Союзі є ентузіазм щодо зеленого водню, який є натискання виробники енергії вироблятимуть 10 мільйонів тонн зеленого водню щорічно до 2030 року. Те саме стосується США, де в лютому Байден оголошений 9.5 мільярдів доларів субсидій для водневого сектору, спрямованих на зниження ціни ресурсу з приблизно 5 доларів за кілограм до 1 доларів протягом наступного десятиліття та підвищення його конкурентоспроможності з газом. У США зелений водень також не став політичним громовідводом, каже Енді Марш, генеральний директор нью-йоркської компанії з виробництва зеленого водню Plug Power, який співпрацює з Форрестом для створення його електролізерів.
Було навіть залучене з боку промисловості викопного палива. Минулого тижня нафтовий гігант BP оголошений вона придбала 40% акцій Asian Renewable Energy Hub, підприємства вартістю 30 мільярдів доларів, яке охопило 2,500 квадратних миль Західної Австралії з вітряними турбінами та сонячними фермами для виробництва 26 гігават електроенергії — приблизно третини всієї мережі Австралії — для електролізаторів, які утворить зелений водень.
Але інші спостерігачі використовують вичікувальний підхід. Cannon-Brookes, співінвестор з Форрестом у проекті Sun Cable вартістю 30 мільярдів доларів, який будує найбільшу сонячну ферму в світі для передачі електроенергії в Азію по підводному кабелю, не повністю проданий: інфраструктура, яка забезпечує бачення Форреста з відновлюваними джерелами енергії ще не існує. «Теоретично на папері це могло б, — каже він. «Можливо, знадобиться ще п’ять-10 років, щоб пройти через усі масштаби, щоб запровадити його».
If Форреста стурбований скептицизм Він не показав цього, і його світове турне в стилі урагану продовжилося. У травні Форрест приєднався до коаліції гравців галузі на Глобальній асамблеї Green Hydrogen в Барселоні, щоб поставити мету виробляти 100 мільйонів тонн зеленого водню в усьому світі до 2030 року проти 100,000 XNUMX тонн сьогодні.
Коли був опублікований глобальний стандарт, чванство Форреста було на повній демонстрації, і перед сотнями людей він і Тереза Рібера, віце-прем’єр-міністр і міністр екологічного перехідного періоду Іспанії, танцювали до Гамільтон пісня «The Room Where It Happens».
«Нам довелося багато святкувати», — сказав Форрест Forbes минулого тижня в Нью-Йорку. "Тому ми танцювали».
БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВ
Джерело: https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2022/06/21/andrew-forrest-green-hydrogen-australian-billionaire/