Доставку тестів на Covid на дому затримали через пограбування потягів Лос-Анджелеса

Сплеск Пограбування потягів у стилі Дикого Заходу за межами жвавих портів Лос-Анджелеса та Лонг-Біч затримали роздрібні поставки всього, починаючи від домашніх тестів на Covid-19, рибальських приманок і посилок від Amazon, REI та UPS.

Union Pacific стверджує, що крадіжки, спрямовані на її потяги, зросли на 160% за останній рік в окрузі Лос-Анджелес, при цьому в середньому щодня протягом останніх трьох місяців розбивалися 90 контейнерів. За оцінками компанії, за останній рік ці крадіжки становили 5 мільйонів доларів між збитками, збитками та претензіями. 

Потяги стають легкою мішенню на так званому коридорі Аламеда, 20-мильному відрізку залізниці, що проходить через райони Лос-Анджелеса з низькими доходами і до якого легко дістатися. Злодії можуть влазити в зупинені або повільно рухаються автомобілі і натиснути своєрідне ручне гальмо, яке уповільнює колеса. Датчики на колії розпізнають це як поломку обладнання та зупиняють або сповільнюють потяг до повзання. У цей момент люди можуть використовувати болторізи, щоб швидко відкривати автомобілі та захоплювати предмети. Те, чого вони не хочуть, залишають на узбіччях доріжки, щоб подути на вітерці й повільно гнити на сонці південної Каліфорнії.

В чірікать опублікований фотокореспондентом CBSLA, ампули, пов’язані з медичними тестами, можна побачити у смітнику.

Це останній випадок глобального ланцюга поставок, який зламався під час пандемії, і мільйони покупців зіткнулися з кризою у вигляді дефіциту та затримок у всьому, від холодильників до книг до тестів на Covid-19. Приблизно 40% товарів, що відправляються в США, надходять через суміжні порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч, найбільші в Західній півкулі, а потім їх садять на потяги або вантажівки, щоб перевезти до решти країни.

«Залізниці надзвичайно стурбовані цією незаконною та небезпечною поведінкою, яка становить значну загрозу безпеці для населення, працівників залізниці та правоохоронних органів», – сказала Джессіка Каханек, речниця Асоціації американських залізниць у Вашингтоні. «Залізниці та їх поліція вживають заходів для боротьби зі злочинною діяльністю, включаючи збільшення своєї присутності там, де крадіжки були постійною проблемою, особливо в районі Лос-Анджелеса».

Union Pacific має власну приватну поліцію, якій поставлено завдання охороняти 275 миль траси. Компанія заявила, що збільшила кількість агентів на місцях під час курортного сезону, що допомогло полегшити арешт понад 100 осіб лише за останні три місяці.

Незважаючи на це, залізниця закликала місцеву владу втрутитися в те, що вона описала як «спіральну кризу організованого та опортуністичного злочинного крадіжки залізничних колій» у грудневому листі до окружного прокурора Лос-Анджелеса. Він звинувачує м’які закони про покарання, кажучи, що навіть коли правопорушників заарештовують, звинувачення часто зводяться до проступків або дрібних правопорушень, тобто людина сплачує штраф і повертається на вулицю менш ніж за 24 години.

«Злочинці хваляться перед нашими офіцерами, що ніяких наслідків немає», – каже речник Union Pacific Робінн Тисвер.

Домашні тести на Covid-19 вже стало важко знайти на тлі сплеску варіанту Omicron, а негативний тест часто вимагався, щоб йти до школи чи на роботу. За даними Ресурсного центру коронавірусу Університету Джона Хопкінса, американці проходять в середньому близько 3 мільйонів тестів на день, що є рекордом епохи пандемії, що в шість разів більше, ніж минулого літа. Тести часто відсутні на таких сайтах, як Amazon, тоді як CVS і Walgreens обмежили кількість тестів, доступних для покупки в магазинах, і попередили, що їх може бути в наявності в Інтернеті.

«Ми просимо наших клієнтів проявити терпіння та розуміння», — сказав Джон Стендлі, президент Walgreens.

Перепродаж вкрадених товарів — це великий бізнес, оскільки телевізори з підтримкою, дитячі суміші та бритви Gillette часто потрапляють на такі сайти, як Amazon та eBay. 

Для боротьби з пограбуваннями Union Pacific випробовує дрони, спеціалізовані огорожі та системи виявлення посягань. У компанії заявили, що такі клієнти, як UPS і FedEx, прагнуть перенаправити маршрути з округу Лос-Анджелес в інші райони, щоб уникнути проблеми, і Union Pacific розглядає можливість зробити це самостійно, навіть якщо це створить «значний вплив і навантаження», особливо під час поставок. -ланцюгова криза.

UPS заявила, що не коментує поточні розслідування, але працює з владою над вирішенням ситуації. FedEx повідомила, що в курсі новин і працює над тим, щоб визначити, чи постраждали якісь відправлення FedEx. У Amazon заявили, що всі запити мають бути спрямовані до місцевих правоохоронних органів.

Злодії орієнтуються не тільки на потяги. У роздрібних магазинах почастішали нахабні атаки, куди вдерлися кілька мародерів, захопили дорогоцінні товари і втекли. За даними UPS Capital, страхового підрозділу UPS, піратство під'їзду також зростає: 64% споживачів кажуть, що у них викрали посилку з їхнього під’їзду.

За даними Національної федерації роздрібної торгівлі, три чверті роздрібних продавців помітили зростання організованої роздрібної злочинності в 2020 році, при цьому більшість стверджують, що злодії стали більш агресивними та жорстокими, що коштує їм у середньому 700,000 1 доларів США за XNUMX мільярд доларів США від продажів. Лос-Анджелес увійшов у п’ятірку міст з найбільшою організованою злочинністю разом із Сан-Франциско, Чикаго, Нью-Йорком та Маямі.