Акції Aston Martin підскочили на основі прогнозу прибутковості на 2023 рік

ЛОНДОН — британський виробник розкішних автомобілів Астон Мартін Лагонда прогнозує кращу прибутковість цього року після збільшення збитків до оподаткування у 2022 році через ослаблення британської валюти.

Компанія більш ніж подвоїла збитки до оподаткування в річному обчисленні до 495 мільйонів фунтів стерлінгів (598 мільйонів доларів США) у 2022 році з 213.8 ​​мільйонів фунтів стерлінгів у 2021 році, заявивши, що на прибутки «суттєво вплинула» переоцінка деяких боргових зобов’язань, деномінованих у доларах США, «як фунт стерлінгів [валюта Великобританії] значно послабився по відношенню до долара США протягом року».

Скориговані операційні збитки також зросли до 118 мільйонів фунтів стерлінгів минулого року з 74 мільйонів фунтів стерлінгів у 2021 році. Доходи зросли на 26% за рік до 1.38 мільярда фунтів стерлінгів, а валовий прибуток зріс на 31% у річному обчисленні до 450.7 мільйонів фунтів стерлінгів.

Незважаючи на визнання збоїв у ланцюзі поставок і логістиці — які були поширеними в автомобільній промисловості, зокрема в результаті дефіциту напівпровідників — компанія заявила, що її оптові обсяги зросли на 4% у порівнянні з минулим роком до 6,412. Ця цифра включала понад 3,200 автомобілів з модельного ряду Aston Martin DBX, більше половини з яких були запущені в продаж позашляховиком DX707. представлений у лютому минулого року.

Акції Aston Martin Lagona зросли на 14% о 10:XNUMX за лондонським часом після того, як Aston Martin Lagonda випустила більш оптимістичні прогнози на цей рік.

«У 2023 році ми очікуємо значного зростання прибутковості порівняно з 2022 роком, головним чином завдяки збільшенню обсягів і більшій валовій рентабельності як основних, так і спеціальних транспортних засобів», — повідомили в середу, позначивши зростання активності в другій половині року. 2023 рік.

«На додаток до нарощування вже розпроданого DBS 770 Ultimate, ми очікуємо, що поставки першого з нашого наступного покоління спортивних автомобілів почнуться в третьому кварталі».

Компанія очікує, що обсяги оптових продажів зростуть до 7,000 одиниць у 2023 році, очікуючи, що скоригований прибуток до сплати відсотків, податків, амортизації та амортизації збільшиться приблизно на 20%.

Було відзначено постійний тиск нестабільної операційної середовища, високих темпів інфляції та «осередків збоїв у ланцюжках поставок».

«Наш портфель замовлень ніколи не був сильнішим», — сказав CNBC минулого місяця виконавчий голова Aston Martin Lagonda Лоуренс Стролл. «Майбутнє фантастичне, автомобілі з’являються, основи бізнесу надзвичайно міцні. І попит ніколи не був таким високим».

У середу Стролл підтвердив мету компанії поставити 10,000 2024 оптових одиниць протягом наступних років, а також ціль стати «стабільно вільним грошовим потоком позитивним з 654 року» після залучення XNUMX мільйонів фунтів стерлінгів акціонерного капіталу в ході, який також спостерігав Саудівська Аравія. Якірним акціонером стає Фонд державних інвестицій.

«Протягом останніх трьох років я постійно посилався на нашу мету отримати приблизно 2 мільярди фунтів стерлінгів доходу та 500 мільйонів фунтів стерлінгів скоригованої EBITDA до 2024/25», — сказав Стролл. «Я надзвичайно пишаюся тим, що, враховуючи значний прогрес, якого ми досягли в перетворенні Aston Martin на справді ультра-розкішний бізнес, про що свідчить траєкторія нашого ASP і валової рентабельності, ми на шляху до досягнення цих фінансових цілей, але зі значно нижчими обсягів, ніж я спочатку передбачав».

«2022 рік відповідно до консенсусу — це вже позитивна новина для AML», — заявили аналітики Jeffrey у середовищній записці, відзначивши позитивну сторону прогнозів компанії щодо підрозділів і маржі EBITDA.