ЛОНДОН — Британський автовиробник Aston Martin Lagonda у вівторок випустив новий неелектричний позашляховик під назвою DBX707.
«Це буде і є найбільшим ультра-розкішним високоефективним позашляховиком у світі», — сказав виконавчий голова Aston Martin Лоуренс Стролл в інтерв’ю CNBC.
Aston Martin заявив, що автомобіль має 4.0-літровий двигун з подвійним турбонаддувом, який видає 707 гальмівних сил і дозволяє йому розганятися з 0-62 км/год за 3.3 секунди.
109-річна компанія планує виробляти лише 5,000 автомобілів DBX707 на рік, і вона очікує, що продажі будуть найвищими в США та Китаї, а Європа не відстає, сказав Стролл.
За словами Стролла, випуск DBX707 відбувся через рік після того, як Aston Martin випустив стандартний DBX, який зайняв значний відсоток ринку.
«Фани Aston Martin сказали, що хочуть чогось з більшою продуктивністю», – сказав Стролл. «Новий автомобіль стане найпотужнішим транспортним засобом у сегменті люкс».
В інших країнах Rolls-Royce і Bentley випустили власні позашляховики класу люкс, а бренди спортивних автомобілів, такі як Lamborghini і Ferrari, також вийшли на ринок позашляховиків.
За словами Стролла, велика частина технологій у DBX707 походить від медичного автомобіля DBX, який минулого року був протестований на 23 трасах Формули-XNUMX.
Значок Aston Martin із кольорами прапора Союзу, також відомий як Union Jack.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Випуск автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння відбувається в той час, коли багато інших автовиробників анонсують нові електромобілі.
Стролл заперечив, що Aston Martin відстає від своїх планів виробництва електромобілів, стверджуючи, що компанія трохи випередила графік.
«Ми вже запустили три автомобілі», – сказав він, вказуючи на гібрид DBX, який продається в Китаї, а також на електричні версії моделей Valkyrie і Vahlalla. «Ми значно попереду в нашому шляху, щоб остаточно стати повністю електромобілем до 2025 року».
Інфляція та коливання курсів валют впливають на бізнес у всьому світі, оскільки економіки намагаються вийти з пандемії Covid-19, але Стролл не очікує, що ці макроекономічні фактори суттєво вплинуть на Aston Martin.
"Ми не бачимо жодного впливу", - сказав він. «Так само, як і решта сектору розкоші».
На відміну від інших автовиробників, Aston Martin не сильно постраждав від дефіциту мікросхем та інших проблем ланцюга поставок, додав він. «Нас не вплинула жодна нестача поставок», – сказав Стролл. «У нас не було проблем з цими напівпровідниками, як у інших OEM».
Джерело: https://www.cnbc.com/2022/02/01/aston-martin-launches-luxury-suv-dbx707.html