Aston Martin підписав угоду про розробку акумуляторів з Britishvolt

Aston Martin працюватиме з Britishvolt над розробкою «високопродуктивної технології акумуляторних елементів», оскільки автовиробник готується до запуску електромобіля з акумулятором у 2025 році. Дві фірми підписали меморандум про взаєморозуміння щодо цих планів.

У повідомленні в понеділок компанії заявили, що спільна команда досліджень і розробок буде «розробляти, розробляти та індустріалізувати акумуляторні блоки, включаючи виготовлені на замовлення модулі та систему керування батареями».

Відомий своїми розкішними автомобілями на бензиновому паливі, Aston Martin намагається розширити свою пропозицію для клієнтів, обслуговуючи ринок електромобілів, що розвивається.

За словами бізнесу, всі його нові лінійки продуктів будуть пропонувати опцію електрифікованого силового агрегату до 2026 року. Поставки плагін-гібриду, Valhalla, почнуться у 2024 році, і компанія хоче, щоб її «основний портфель був повністю електрифікований до 2030 року».

Хоча Aston Martin зосереджується на електромобілях, двигун внутрішнього згоряння залишається важливим для бізнесу, і нещодавно компанія випустила новий неелектричний позашляховик під назвою DBX707.

«Це буде і є найбільшим ультра-розкішним високопродуктивним позашляховиком у світі», — сказав виконавчий голова Aston Martin Лоуренс Стролл в інтерв’ю CNBC.

Britishvolt будує гігафабрику в графстві Нортумберленд на північному сході Англії. Компанія отримала підтримку від уряду Великобританії та Glencore, зокрема.

Так звані гігафабрики - це об'єкти, які широко виробляють акумулятори для електромобілів. Генеральний директор Tesla Ілон Маск був широко визнаний в ролі цього терміну.

Britishvolt каже, що його завод матиме потужність для виробництва понад 300,000 2023 акумуляторних батарей для електромобілів щороку. Сподіваємося, що перша фаза гігафабрики розпочне виробництво в четвертому кварталі 2024 року або на початку XNUMX року.

У заяві в понеділок генеральний директор Aston Martin Lagonda Тобіас Моерс сказав, що партнерство з Britishvolt надає Aston Martin додатковий доступ до технологій і навичок для розширення наших можливостей електрифікації.

Aston Martin є однією з кількох компаній, які намагаються розробити та забезпечити постачання акумуляторів для електромобілів. У січні, наприклад, Lotus підписала меморандум про взаєморозуміння з Britishvolt, який зосереджений на «батарейних елементах наступного покоління».

У лютому Volvo Cars і Northvolt заявили, що побудують завод з виробництва акумуляторів у Гетеборзі, Швеція, а будівництво має розпочатися у 2023 році.

Компанії заявили, що розробка має «потенційну річну потужність виробництва елементів до 50 гігават-годин». За їх словами, це буде дорівнювати постачанню акумуляторів приблизно для 500,000 XNUMX автомобілів щороку.

За даними Європейської асоціації виробників автомобілів, минулого року в ЄС було зареєстровано 878,432 538,734 нових легкових автомобіля з акумуляторними батареями, у порівнянні з 2020 9.1 у 2021 році. Що стосується нових легкових автомобілів, частка ринку акумуляторних електромобілів становила XNUMX% у XNUMX році.

Незважаючи на те, що кількість реєстрацій нових бензинових і дизельних транспортних засобів падає, електромобілям потрібно пройти певний шлях, перш ніж вони становлять основну частину реєстрацій. У ACEA зазначили, що «звичайні види палива все ще домінували в продажах автомобілів у ЄС з точки зору частки ринку в 2021 році, складаючи 59.6% усіх нових реєстрацій».

- Сем Шид із CNBC взяв участь у цьому звіті.