Сезон Nascar закінчується, розмова йде не про чемпіонат

Цього тижня NASCAR створив прецедент.

Або ні, залежно від вашого погляду.

Давайте наздогнати:

Під час перегонів NASCAR Cup минулої неділі на Las Vegas Motor Speedway Бубба Уоллес, який лідирував 29 кіл раніше в перегонах, намагався повернутися в передню частину поля після перемоги на Етапі 1. Мчався пліч-о-пліч з Кевіном Харвіком Третій поворот на колі 3, Кайл Ларсон пірнув усередину двох, прагнучи отримати місця. Харвік відступив і виїхав з повороту 96, Уоллес і Ларсон були пліч-о-пліч. Дві машини торкнулися, і Уоллес із зовнішнього боку відскочив від стіни. Ларсон кинувся всередину траси, але Уоллес негайно повернув ліворуч, зачепивши задню частину машини Ларсона, і обидва відлетіли в зовнішню стіну. Контакт змітив пілота Toyota Крістофера Белла, якого також вигнали з гонки.

Як тільки машина Воллеса зупинилася, він вийшов і попрямував до повороту 1, де Ларсон вилазив зі своєї розбитої машини.

Уоллес скинув шолом і почав штовхати Ларсона, який відмовився штовхати назад. Двох водіїв невдовзі розлучили та покінчили з ними на день. Начальник екіпажу Ларсона Кліфф Деніелс по радіо команди сказав, що крок Уоллеса був явною помстою.

У вівторок, NASCAR відсторонила Уоллеса від гонки на ці вихідні на спідвеї Хоумстед-Маямі. І ця підвіска негайно розпалила бурю соціальних мереж з двох явних сторін.

З одного боку були легіони вболівальників, які були приваблені спортом через те, що представляє Воллес: наразі він є єдиним темношкірим гонщиком у найвищій серії Кубка та першим, хто здобув дві перемоги, друга прийшла на Kansas Speedway. на початку сезону.

З іншого боку, ті вболівальники, які не так прихильно ставляться до змін у спорті, з меншою частиною тих, хто є відвертими расистами та рішуче проти всього, що стосується Бабби Уоллеса.

Відтоді, як увійшов у спорт, Воллес був дещо суперечливою фігурою. Це незважаючи на те, що він просто хотів бути ще одним гонщиком NASCAR, який хотів говорити на трасі.

Однак доля втрутилася, і Уоллес потрапив у центр уваги під час спустошеного пандемією NASCAR сезону 2020 року. Поки всі види спорту залишилися позаду, по всій Америці спалахнули протести після того, як чорношкірий Джордж Флойд помер під час затримання поліцією. Америка почала розраховуватися зі своїм расистським минулим.

І NASCAR також вирішив прискорити свої поточні зусилля щодо різноманітності.

Невдовзі після того, як цей вид спорту повернувся до перегонів на автодромі в Атланті, Уоллес одягнув футболку з написом «Я не можу дихати» — посилання на слова Флойда, сказані перед смертю. Він продовжив це через кілька тижнів після перегонів, виступивши на національному телебаченні зі словами, що настав час, щоб NASCAR заборонила прапор Конфедерації, те, з чим спорт загравав роками.

Однак цього разу NASCAR послухав і зробив саме це.

Незабаром після цього Уоллес знову неохоче потрапив у центр уваги. У Талладега надійшли повідомлення про те, що в гаражі, який займала команда Уоллеса, була знайдена петля; NASCAR відреагував, повідомивши Уоллеса, викликавши ФБР і оприлюднивши інцидент.

Виявилося, що це нічого, і насправді Воллес сам ніколи не бачив, як двері гаража потягнулися, що могло нагадувати петлю, і це було там принаймні з минулого року. Але до того, як усе було відомо, NASCAR, його гонщики та Уоллес показали, наскільки далеко за короткий проміжок часу зайшли різноманітність і залучення до спорту. Уоллес і поле, а також цей тодішній бос Річард Петті, який прилетів того ранку, штовхнули машину Уоллеса до передньої частини гри, а потім зібралися під час виклику перед гонкою та співу національного гімну. Це був емоційний момент, який широко помітили в основних ЗМІ по всьому світу.

Відтоді Воллес став активістом спорту залучення нових шанувальників, спонсорів по дорозі. Ці нові прихильники, чорно-білі, вболівають за Баббу Воллеса. Такі зірки НФЛ, як Елвін Камара, були залучені до спорту завдяки партнерству Камари з JD Motorsports; Легенда НБА Майкл Джордан оголосив про те, що він є співвласником 23XI Racing, а кубинський американський артист Пітбулл став співвласником іншої нової команди, Trackhouse Racing.

Саме на цьому етапі слід дивитися останній пенальті Воллеса.

Шанувальники Воллеса вважали, що, можливо, покарання було занадто суворим; може суворо говорити, але не більше.

З іншого боку, нічого іншого, як відправлення Воллеса в наполеонівське заслання на острів Ельба до кінця його життя, не підійде.

Один колишній пілот NASCAR навіть сказав, що Воллеса слід було дискваліфікувати до кінця сезону. Тим часом багато з тієї ж групи вболівальників, які відмовилися прийняти різноманітність, яка приходить у спорт, на чолі з цією невеликою групою, заполонили розділи коментарів негативними, лайливими висловлюваннями, багато з яких натякали на його расу.

Уоллес був першим пілотом, якого покарали дискваліфікацією з перегонів після того, як у 2 році Метт Кенсет був відсторонений від двох перегонів. Кенсет, який на той час не був у плей-офф, публічно вибив Джоуї Логано, який був у плей-офф, під час гонка в Мартінсвіллі. Логано в той час лідирував у гонці, а Кенсет відставав на кілька кіл. Пізніше Кенсет сказав, що цей крок був помстою за крок Логано кількома тижнями раніше в Канзасі, який закінчився тим, що Кенсет розбився і вилетів з плей-офф.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВСоціальний активізм водія "Наскара" Бубби Уоллеса, який залучає спонсорів і тримає його "зайнятим"By Грег Енгл

Кенсет не виправдовувався, і життя пішло далі, хоча Логано не виграв титул того сезону і навіть не потрапив до Фіналу 4.

Відсторонення Кенсета було справді суворим, але не передбачало жодних штрафів чи штрафних балів. У тій самій гонці Даніка Патрік намагалася перемогти Девіда Гілліленда в помсту за попередній контакт. Вона з тріском провалилася і фактично зазнала більше пошкоджень своєї машини, ніж Гілліленд. Проте за цю помсту Патрік був оштрафований на 50,000 25 доларів США та позбавлений XNUMX балів.

У 2012 році Джефф Гордон навмисно розбив Клінта Бойєра в Фініксі. Гордона оштрафували на 100,000 XNUMX доларів, але він уникнув відсторонення, навіть незважаючи на те, що помста поклала край надіям Бойєра на титул.

У 2011 році Кайл Буш був "припаркований", по суті, відсторонений від усунення Кенсета та конфлікту Гордона-Боуєра після того, як він розбив Рона Хорнадея-молодшого під час перегонів вантажівок у Техасі. Того вихідного Буш був змушений відсидіти гонку серії Xfinity та Cup. Наступного тижня його оштрафували на 50,000 XNUMX доларів і дали випробувальний термін до кінця сезону, але дозволили відновити гонки.

Справа в тому, принаймні для деяких «ненависників», уявна непослідовність штрафів, які NASCAR накладала протягом багатьох років. Штрафи, бали, відсторонення, випробувальний термін або просто відсторонення. А може просто штраф, або бали.

Можливо, ненависники мають слушну думку. Якщо просто відсторонити Уоллеса на одну гонку, але не оштрафувати його чи не позбавити очок, це виглядає майже як ляпас. Зрештою, у 2011 році Буш був оштрафований; хоча в 2015 році Кенсет не був, лише призупинив дві гонки.

Або, можливо, шанувальники Воллеса мають слушну думку.

Тоді справді здається, що немає прецедентів, лише непослідовність, коли справа доходить до помсти на трасі.

Виявляється, іноді прецеденти насправді не потрібні в NASCAR.

Після оголошення про відсторонення Уоллеса Стів О'Доннелл, головний операційний директор NASCAR, зателефонував до радіостанції SiriusXM NASCAR Radio «SiriusXM Speedway» і розповів про те, чому санкційний орган відповів на дії Уоллеса призупиненням.

«Наші дії дійсно пов’язані з тим, що відбувалося на іподромі», — сказав О'Доннелл. «І коли ми дивимося на те, як стався той інцидент, на нашу думку, справді небезпечний вчинок. Ми вважали, що це було навмисно й поставили під загрозу інших конкурентів. І коли ми дивимося на спорт і на те, де ми знаходимося сьогодні і де ми хочемо провести цю лінію в майбутньому, ми подумали, що це точно перетнуло межу, і саме на цьому ми зосередилися, коли зробили цей виклик».

О'Доннелл сказав, що офіційні особи NASCAR переглянули дані та розглянули кілька ракурсів інциденту, перш ніж прийняти рішення про відсторонення Воллеса.

«Коли ми дивимося на водіїв історично, ми дуже рідко, якщо взагалі коли-небудь, призупиняли водіїв, тому ми не сприймаємо це легковажно», — сказав він. «Тож ми розглядаємо наші штрафи з того, що має статися на іподромі. Це спорт, керований водієм. Очевидно, кожен дуже важливий для того, що відбувається у спорті».

О'Доннелл зазначив, що вся справа в перетині межі.

«Але водій часто знаходиться в центрі уваги», - сказав він. «І те, що відбувається на трасі, є великим фокусом. Тож у цьому випадку ми рідко просуваємося вперед, коли мова заходить про водія.

«Є порівняння з тим, що ми робили в минулому, але, як ми завжди говорили, нам потрібно посилити ситуацію там, де ми бачимо, що межа перетнута».

Уоллес не бере участь у плей-офф, як і Ларсон, тому, можливо, забирання очок не матиме великого значення. Але можна стверджувати, що незважаючи на відсутність плей-офф, фінішування з більшою кількістю очок водія означатиме більше грошей наприкінці сезону. Знову ж таки, пропуск цілої гонки та очок, які приходять разом із цим, можуть бути рівносильними очкам стикування.

Відсторонення від NASCAR було не єдиним покаранням Воллеса. Белл бере участь у плей-офф, і будучи водієм Toyota, Уоллес вибачився перед Беллом та рештою контингенту Toyota під час телефонної конференції.

Крім того, є Денні Хемлін, який є водієм, а також співвласником разом з Джорданом команди 23XI Racing, за яку виступає Воллес. У суботу на Хоумстед-Маямі Спідвеї Хемлін сказав, що команда також обрушилася на Уоллеса таким чином, що йде «понад» штрафи, винесені NASCAR.

«Він розуміє моє становище, положення команди, цінності, які ми хочемо представити на іподромі, але минулого тижня він просто не представляв це так добре», — Хемлін. сказав AP. «Але, знаєте, у великій схемі речей ми дуже задоволені його прогресом. І він знає, що йому ще є над чим працювати, коли він вийде з гоночного автомобіля».

Зрештою, незалежно від того, що робить NASCAR, будуть ті, хто думатиме, що вони зайшли занадто далеко, і ті, хто не досить далеко. Це не змінилося з моменту заснування NASCAR у 1947 році. І, маючи лише дві гонки в сезоні, саме суперечка про Воллеса робить NASCAR основними засобами масової інформації. Як часто говориться, будь-який піар є хорошим піаром, і хоча керівники, безумовно, воліли б, щоб розмова йшла про фінальні перегони та перед гонку Чемпіонату у Фініксі, NASCAR привертає більше уваги, і його пристрасні фанати спостерігають, твітують , і більше говорити про спорт.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВНовий серіал Netflix зосереджений на переломному році для Наскара і Бубби ВоллесаBy Грег Енгл

І це не відмінює того, що Уоллес і NASCAR зробили, щоб залучити нових шанувальників до спорту та зробити його більш інклюзивним. Ненависники будуть ненавидіти, а расисти продовжуватимуть вивергати незважаючи ні на що, але NASCAR продовжуватиме покарання на основі індивідуальних обставин, а не будь-яких прецедентів чи бажань уболівальників.

У травні в Дарлінгтоні Джоуї Логано зіткнувся з лідером Вільямом Байроном і виграв гонку. Не було санкцій NASCAR, тому що це було за перемогу в гонці. Інцидент Воллес-Ларсон не був, і Воллес використав свою машину як зброю.

«NASCAR часто нагадує твоїх батьків», — Логано сказав Субота. «Знаєш, ти іноді маєш дати хлопцям розібратися, і вони разом розберуться та підуть далі — або мамі й татові доведеться трохи втрутитися й контролювати ситуацію, тому що це вийшло з-під контролю. Тому я вважаю, що NASCAR вирішив, що це виходить з-під контролю».