Профспілка пілотів American Airlines каже, що угода з Isom допомогла Holiday Ops

Як і аналоги, American Airlines оголосила про перемогу після вихідних до Дня подяки, заявивши, що повітряні перельоти – під мікроскопом після уповільнення на початку літа – пройшли гладко.

Асоціація союзних пілотів, яка представляє 15,000 XNUMX американських пілотів, заявила, що липнева угода між президентом APA Едом Січером і генеральним директором American Робертом Ізомом сприяла високим результатам. Пара домовилася про подвійну оплату за політ у святковий сезон.

Isom «і президент Січер домовилися про це по телефону в липні», — сказав речник APA Денніс Таджер. Однак, за словами Таджера, намагання Isom обмежити підвищення зарплат у майбутньому є перешкодою для укладення контрактної угоди.

Угода про подвійну оплату означає, що під час свята Дня Подяки та наближення Різдва доступність пілотів American покращилася. «Коли надходили ставки на листопад і грудень, люди, які зазвичай уникали б літати під час святкового сезону, брали участь у торгах», — сказав Таджер.

«Це створює резерв персоналу, якого ми ніколи не мали раніше, створений спонукальним польотом», — сказав він. «Це доказ того, що нестандартні ідеї можуть привести до більш надійної авіакомпанії. Це спрацювало, але у нас є занепокоєння, що якщо інші практики планування не будуть покращені, різдвяні подорожі можуть бути не такими надійними, якщо їх перевірить мати-природа».

Таджер сказав, що APA запозичила концепцію в американських регіональних перевізників, де вона успішно працювала.

Delta Air LinesDAL
У договорі з Асоціацією авіалінійних пілотів зазначено, що пілотам буде оплачено подвійний час за польоти у вихідні дні, включаючи свята. Контракт United ALPA не містить правила оплати премії у відпустку, але перевізник може обрати оплату понаднормової роботи — до подвійної — для будь-якого рейсу, де йому потрібне покриття

Щодо переговорів щодо контракту APA, Таджер сказав, що пілоти мають більше пропозицій, які дозволять зберегти високі показники. Одна з пропозицій передбачає надання більшої кількості пілотних інструкторів, щоб вирішити проблему тривалих затримок у навчанні. APA хоче 30% бонус для капітанів на регулярних рейсах для навчання нових пілотів. (Першому офіцеру, запланованому для польоту, також буде заплачено.) «Тепер вони змушені забрати контрольного пілота з тренажера», — сказав Таджер.

2 листопада APA заявило, що відхилило попередню угоду та відкликало переговорний комітет, який її погодив. Правління з 20 членів надасть консультації новій переговорній групі наступного тижня, що дозволить незабаром відновити переговори.

Ключовим питанням у відкликанні було те, що в той час як American стверджував, що він хоче, щоб його пілоти отримували найкращу оплату в галузі, група переговорів погодилася з пропозицією встановити обмеження, якщо контракти інших перевізників будуть вищими, ніж контракти American. «Isom хоче отримати економічну перевагу», — сказав Таджер.

У відхиленій попередній угоді говориться, що якщо на дату підписання плюс два роки (DOS +2) Delta або United або обидві забезпечать підвищення відповідних ставок оплати праці пілотів, тоді ставки оплати праці пілотів American Airlines будуть порівняні та скориговані до вища ставка.

Однак, як стверджує TA, «коригування заробітної плати не повинно перевищувати трьох відсотків (3%) ставок DOS +2».

Що стосується святкових операцій, Девід Сеймур, американський головний операційний директор, похвалив працівників за оперативні показники перевізника під час подорожі на День подяки.

З п’ятниці, 16 листопада, до неділі, 27 листопада, American повідомила про свій найкращий коефіцієнт завершення періоду Дня подяки з 2017 року та свій «найкращий контрольований коефіцієнт завершення періоду свят», – написав Сеймур у листі до співробітників.

Коефіцієнт виконання за 10-денний період склав 99.6%. З 50,000 10 рейсів протягом 28 днів "у нас було лише XNUMX скасованих через контрольовані фактори", - написав Сеймур. «Насправді у mainline було чотири дні без скасування поспіль, що сталося вперше після злиття. І в нашому регіональному підрозділі був один день без скасувань.

«Нам є чим пишатися, у тому числі надзвичайно потужною операцією в період Дня подяки, яка була більш ніж на 20% більшою, ніж у нашого наступного великого конкурента», — написав він, посилаючись на Delta.

У святковий період до Дня подяки, з середи по понеділок 28 листопада, Delta перевезла 2.79 пасажира, перевищивши рівень 2021 року на 7.2%. За цей період коефіцієнт завершення Delta склав 99.9%. За шість днів було скасовано лише 13 рейсів як Delta, так і Delta Connection. У понеділок у Delta не було відмов.

«Юнайтед» заявив, що досяг другого найкращого показника за часом упродовж восьмиденного періоду відпустки. Між 21 та 27 листопада в ключових центрах ORD та IAD було лише одне скасування.