Літак на шляху до найнижчого рейтингу за десятиліття

BoeingBA
акції трохи піднялися в п'ятницю через потенціал хороших новин.

Команда ударятися ґрунтувався на сподіваннях, що обложена авіакомпанія може бути переміг конкурента Airbus для це можливо контракт на більш ніж 100 широкофюзеляжних літаків United.

Після невдалої поїздки за останні кілька років — дві смертельні аварії та глобальна пандемія — Boeing міг би скористатися «хорошою» нерівністю.

Незалежно від того, який із двох домінуючих виробників літаків у світі виграє контракт, припускаючи, що він буде реалізований — чиказький Boeing чи європейський консорціум Airbus — цього року станеться те, чого не траплялося десятиліттями.

Сполучені Штати майже напевно побачать, що основна категорія літаків, яка включає реактивні літаки Boeing, у 4 році впаде на 2022 місце.

Такого, наскільки мені відомо, не було десятиліттями. До публікації даних за 2021 рік на початку цього року ця категорія займала перше місце серед понад 1,200 категорій за 14 з попередніх 17 років. Він посів друге місце серед інших трьох.

Компанія Boeing, як переважна домінуюча сила в авіаційній категорії, довгий час була символом американського експорту, ознакою американської могутності.

Це шоста рубрика про експорт країни. Це слідує за подібною серією, яку я зробив для країни, які на той час входили до 10 найбільших торгових партнерів країни і один для аеропортів, морських портів і прикордонних пунктів, які на той час були 10 найкращих «портів» країни.

Перша стаття з цієї серії присвячена а огляд 10 найбільших експортних товарів. Другий подивився 10 найбільших країн, які є ринками для експорту США і чим вони відрізняються від наших загальних торгових партнерів, які включають імпорт.

Третя була о рафінована нафта, верхній експорт, а потім один на нафту, який посідає друге місце, і природний газ, до якого входить СПГ і займає третє місце.

Доброю новиною є те, що цього року експорт основної авіаційної категорії, до якої входять реактивні літаки та запчастини, збільшився на 14.85%.

Це повільніше зростання, ніж загальний експорт США, який зріс на 20.74%. І це значно менше, ніж зростання високопродуктивних очищеної нафти, нафти та природного газу, які зросли на 120.66%, 121.52% та 222.44% відповідно.

Але враховуючи, що експорт літаків, який склав 56.29 мільярда доларів до серпня, знизився на 31.65% порівняно з тими ж вісьмома місяцями 2018 року, до катастроф і до пандемії, шлях до відновлення залишається довгим. За той самий період, коли експорт літаків впав майже на 32%, експорт США зріс на 23.94%.

Серед аеропортів США найбільше постраждав у той період Пейн-Філд поблизу Сіетла, який Бюро перепису США включає до порту Еверетт і його океанських вантажів. Пейн Філд знаходиться поруч із виробничими операціями Boeing, величезним комплексом, де розташована «найбільша будівля у світі».

Авіаційний експорт звідти становив 2.88 мільярда доларів до серпня цього року, що є збільшенням порівняно з тими ж вісьмома місяцями минулого року, коли загальна сума становила 1.74 мільярда доларів. Але протягом восьми років поспіль, з 2012 по 2019 рік, експорт до серпня перевищив 10 мільярдів доларів, у тому числі три роки – понад 15 мільярдів доларів і один – понад 19 мільярдів доларів.

Експорт комерційних реактивних літаків і запчастин з Пейн-Філд був лідером країни 14 із 15 років, з 2005 по 2019 рік. У 2020 році експорт із Клівлендського міжнародного аеропорту Хопкінса став лідером країни в річному обчисленні. У 2021 році це був міжнародний аеропорт Сіетл-Такома, який також лідирує цього року.

Схоже, що відновлення для Boeing і для авіаційного експорту США в цілому розпочнеться, коли цифри, пов’язані з Paine Field, знову почнуть зростати.

На даний момент він займає 8 місце, поступаючись не тільки міжнародному аеропорту Сіетл-Такома, але й міжнародним аеропортам Маямі, міжнародному аеропорту Клівленда, міжнародному аеропорту Нового Орлеана, міжнародному аеропорту Атланти, міжнародному аеропорту Джона Кеннеді та міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса.

Це були кілька непростих років для компанії Boeing, яка довгий час займала високі позиції серед експортних товарів США, одного з найпотужніших брендів США на світовому ринку. Для цього може знадобитися «хороший» удар від Юнайтед.