Інновації штучного інтелекту сприяють партнерству команди Mercedes F1 із G42 із Абу-Дабі

Пілоти команди Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Льюїс Хемілтон і Джордж Рассел братимуть участь у гонках Гран-Прі цього сезону з новим логотипом спонсора, розміщеним на їхніх автомобілях і шоломах. Логотип належить G42, компанії зі штучного інтелекту та хмарних обчислень, що базується в Абу-Дабі. Хоча очікується, що логотип сам по собі не матиме значного впливу на продуктивність команди, технологія, яку розробляє та впроваджує G42, має потенціал для суттєвих змін завдяки використанню на основі даних інформації, яка покращує роботу на трасі та поза нею.

Команда партнерство між Mercedes-AMG PETRONAS і G42 може принести переваги, зробивши більш корисними масиви даних, згенерованих на трасах Формули-42, у боксах і гаражах, а також на автодромах. Окрім технологій штучного інтелекту (ШІ) і хмарних обчислень, співпраця може спиратися на компанії з портфоліо G42, починаючи від охорони здоров’я та біотехнологій до геопросторового картографування та зйомки до спільного підприємства енергетичної галузі AIQ з Національною нафтовою компанією Абу-Дабі (ADNOC). Партнерство Mercedes-GXNUMX також відіграватиме роль у сприянні розвитку талантів, навчанні та інноваційних програмах.

Визначаючи області та можливості для перетворення даних в інформацію, співпраця Mercedes-G42 може створити нові знання для підвищення ефективності, результативності та продуктивності обох підприємств. Як видно в популярному документальному серіалі Netflix про закулісні фільми «Формула 1: гони, щоб вижити», Успіх у стрімкому, висококонкурентному світі Формули-1 завдячує передусім поєднанню правильних людей і правильних технологій. Досягнення штучного інтелекту дедалі більше прокладають собі дорогу в ці зусилля.

Ще одна річ у партнерстві полягає в тому, що воно відображає та заломлює цінність інновацій у зростанні Абу-Дабі як глобального міста.

Абу-Дабі займає особливе місце в календарі Ф1. Фінал сезону Гран-прі проводиться на трасі Яс-Маріна з 2014 року, і за домовленістю траса продовжить приймати фінальний етап до 2030 року. Минулого року понад 140,000 70 людей відвідали подію протягом тижня перегонів, причому понад XNUMX відсотків прибули з-за кордону. Цього року організатори планують рекордну кількість.

Це загалом впливає на Бачення Абу-Дабі 2030, національна стратегія, спрямована на перехід економіки та суспільства Емірату від нафтової до наукової. Прогрес Абу-Дабі в цьому напрямку значною мірою базується на підприємницькій екосистемі. За словами Рамеша Джаганнатана, керуючого директора startAD, прискорювач стартапів на базі Tamkeen і базується в Нью-Йоркському університеті Абу-Дабі, екосистему, що розвивається, неможливо придбати просто за рахунок інвестицій з нафтових багатств — «вона має бути природною та вирощеною вдома», а не за допомогою «швидких, готових рішень із полиці Силіконової долини».

Зі своєї точки зору Джаганнатан, який був членом комісії з п’яти осіб, якій уряд Абу-Дабі доручив сертифікувати «Бачення 2030», вважає, що зусилля Абу-Дабі ґрунтуються на «створенні відчутних технологій, які використовують і створюють продукти та послуги, які відображають їхньої місцевої, культурної та соціальної чутливості за відносно низьку ціну». Щоб досягти цього, необхідно надати доступ до високоякісних «інтенсивних, захоплюючих і детальних програм», які приваблюють уми з усього світу та об’єднують їх у високоефективні команди. І це вимагає зрілих прикладів для нових підприємців, на яких можна вчитися.

Партнерство Mercedes-G42 може слугувати таким прикладом.

Тим часом команда Mercedes цього сезону вирушить на траси Формули-1, намагаючись виграти ще один чемпіонат світу серед конструкторів. Команда брала додому трофей вісім сезонів поспіль з 2014 по 2021 рік, але минулого року посіла третє місце. Партнерство з G42 може дати йому перевагу, яка допоможе досягти мети повернути перше місце.