Порада для молодих інженерів: застосовуйте свою уяву

Як і більшість інженерів, мені подобається долати труднощі. Але шанс вирішувати великі проблеми з’являється не щодня, тож коли це з’являється, я вважаю, що вам не варто вагатися – спочатку скористайтеся можливістю, а потім знайдіть рішення.

Протягом своєї кар’єри, від проектування ракетних двигунів до роботи над проектами відновлюваної енергетики, я виявив, що для вирішення великих проблем потрібні дві речі: уява та співпраця.

Згадайте, що вас надихає

Я виріс у Цукубі, Японія, приблизно за годину їзди від Токіо. Я вступив до астрономічного гуртка в початковій школі, і одного разу тато відвів мене на сусідню гору, щоб ми могли спостерігати, як комета Галлея проходить по небу. Я був зачарований. Космос був цим пригодницьким прикордонним всесвітом, далеким від мого повсякденного життя.

Ми не просто поїхали на Місяць — інженери придумали, як доставити нас туди й назад.

У старшій школі мій інтерес до зірок і планет привів мене до вивчення фізики Всесвіту. Я дізнався, що не дуже добре занурююся в теоретичні предмети, але я було зацікавлений у створенні речей, які дійсно впливають на світ. З мого інтересу до космосу я також знав, що інженерія була в центрі дослідження космосу. Ми не просто поїхали на Місяць — інженери придумали, як доставити нас туди й назад.

Тому, коли я пішов до коледжу, я здобув спеціальність інженера. Переміщення мого фокусу зараз звучить як більш суттєва зміна, ніж здавалося тоді. У моїй свідомості я просто з’єднував те, що хотів робити, зі своїми здібностями. Ось що я кажу сьогодні молодим колегам: знайдіть цей зв’язок.

Побачте загальну картину

На молодшому курсі я вирішив спеціалізуватися на аерокосмічній галузі, а в аспірантурі, працюючи в галузі аналізу місій, я виявив, що хочу бути на системному рівні, а не зосереджуватися на одному компоненті. Це усвідомлення привело мене до Mitsubishi Heavy Industries, де я міг працювати над повним спектром аерокосмічних систем — як усі компоненти та підсистеми працюють разом для виконання місії.

Я почав розробляти складні ракетні двигуни, які переміщують збережене паливо до двигуна при певних температурах і тисках за умов швидко мінливого середовища під час польоту. Хоча я відвідував численні запуски на стартовому майданчику як інженерний зв’язок, а пізніше як менеджер, мені довелося побачити лише пару на власні очі. Зазвичай я сидів у підземній диспетчерській, дивлячись на дані, а не на саму ракету.

Робота надзвичайно важлива — інженери там, щоб закрити речі, якщо трапиться щось погане — тому у вас не буде розкоші дивитися у вікно на справжню ракету. Ця можливість відчути вібрацію ракетного двигуна з’явилася посеред нізвідки на півночі Японії в рамках випробування силових установок, і було приємно побачити й відчути систему, над якою ми працювали, щоб довести себе.

Найважливішим активом є уява: уявлення про те, як будь-яке прийняте вами рішення може вплинути на різні частини системи.

Згодом я залучився до проектування ракет ранньої фази, і мені довелося розширити свій погляд і зрозуміти, як кожна підсистема вписується в загальну картину. Ось що так захоплююче в системній інженерії: ви повинні вміти переходити від системних вимог до вимог підсистеми до вимог до обладнання і назад, для кожної частини місії. Ви повинні розуміти вплив того, що ви робите, на всі інші частини системи. Найважливішим активом у цій роботі є уява: уявлення про те, як будь-яке прийняте вами рішення може вплинути на різні частини системи.

Шукайте нові виклики, які говорять вам

Випробувавши весь життєвий цикл ракети в своїй кар’єрі, я почав шукати нові системи, якими можна керувати, і нові виклики для вирішення. Коли кілька років тому MHI зосередився на інвестуванні в технології декарбонізації, я скористався можливістю.

Енергетичний перехід – це системний виклик: є місія, яку потрібно виконати, і багато різних шляхів для її виконання. Вам потрібна уява, щоб розробити рішення, яке може виконати місію, відповідаючи всім вашим критеріям, включаючи доступність та вплив на навколишнє середовище. Моя поточна роль включає фінансове моделювання та належний аналіз нових інвестиційних можливостей у сонячні проекти, а також нагляд за щоденною роботою вітрових та сонячних ферм, якими володіє MHIA. Місія — велика проблема, яку ми намагаємося подолати — це подолання зміни клімату шляхом підтримки місцевих зусиль з декарбонізації.

Зрештою, системна інженерія – це управління людськими стосунками. Існує багато способів зробити свій внесок і незліченна кількість можливостей для взаємодії з іншими людьми та організаціями, які виконують подібну роботу. Ми найкраще зможемо виконати місію, якщо будемо працювати разом і розуміти, що робить кожна команда, яка мета та мотивація цієї команди.

Це була довга і захоплююча подорож, від астрономічного клубу до запусків ракет до інженерних способів підтримки найбільшої та найважливішої системи, яку ми маємо: нашої планети.

Весь цей шлях я знову і знову бачив цінність уяви та співпраці. Вони поєднуються — вам потрібна ваша уява, щоб виконати велику частину роботи, але щоб отримати цю уяву, вам спочатку потрібно співпрацювати з колегами, щоб розширити свій кругозір. Не просто залишайтеся у своєму професійному силосі — проявляйте цікавість до інших сфер та співпрацюйте з людьми, які там працюють. Таким чином ваша уява розшириться, щоб ви могли побачити загальну картину та вирішувати великі завдання.

ПОВ'ЯЗАНИЙ ЗМІСТ

Порада для молодих інженерів: подорожуйте та відчуйте світ

Порада для молодих інженерів: нічого, чому ви навчитеся, не йде марно

Порада для молодих інженерів: прийміть свій дискомфорт