Abrams - найкращий основний бойовий танк у світі. Але його покращення все одно має бути пріоритетом.

Бойові дії в Україні зайшли в глухий кут, нагадуючи Західний фронт близько 1916 року. Багато артилерійських загороджень і окопів, але мало реального руху. Улюблений прикметник спостерігачів для опису нинішніх боїв – це «перетирання», як у двох супротивників, які перемелюють один одного.

Крім використання ядерної зброї, є два основні рішення для порятунку від такого роду війни на виснаження. Одна з них полягає в тому, щоб використовувати авіацію для польоту над лініями фронту і атакувати тил ворога. Інший — використовувати масивну броню, щоб проїхати через ці лінії.

Зараз західні країни обрали другий варіант, поставивши до Києва танки та іншу бронетехніку. Америка надішле основний бойовий танк «Абрамс», Британія — «Челленджери», а Німеччина дозволить передачу «Леопардів».

Немає великої таємниці, яка з цих систем є кращою з точки зору летальності та живучості. Це M1A2 Abrams, названий на честь в'єтнамського генерала Крейтона Абрамса.

У той час як інші західні країни дозволили своїй збройовій промисловості занепасти після розпаду Радянського Союзу, армія США продовжувала модернізацію «Абрамсів». Коли під час глобальної війни з тероризмом служба відволіклася, Конгрес втрутився, щоб зберегти роботу останнього танкового заводу в Лімі, штат Огайо.

У результаті Abrams, яких було побудовано приблизно 10,000 XNUMX, пройшов півдюжини модернізацій після закінчення холодної війни. Кожне оновлення вносить важливі вдосконалення, такі як вдосконалені датчики для націлювання, безпечний зв’язок для з’єднання з рештою сил і покращену броню для кращого захисту машини та екіпажу.

Сучасний Abrams M1A2SEPv3 (SEP означає «пакет удосконалення системи») — це 76-тонний бегемот, 600 з яких було замовлено армією. Приблизно половина з них була доставлена ​​General DynamicsGD
Land Systems, яка керує танковим заводом для армії. General Dynamics робить внесок у мій аналітичний центр.

Зовні танки не дуже відрізняються від машин, з якими армія розпочала нове століття — General Dynamics зазвичай відновлює корпуси танків, які вже є на озброєнні, — але всередині вони ретельно оцифровані, часто з технологіями, які набагато перевершують будь-які російські розробки. .

Можливо, ви цього не знаєте, стежачи за дискусією про те, чи варто відправляти Abrams в Україну, тому що в ЗМІ потрапила низка напівправди про автомобіль.

Наприклад, було сказано, що заправити транспортний засіб спереду буде важко, оскільки його газотурбінний двигун Honeywell працює на реактивному паливі JP-8. Це правда лише тому, що армія вирішила використовувати однакове паливо як у своїх танках, так і у своїх гелікоптерах, щоб спростити матеріально-технічне забезпечення. Двигун також може працювати на бензині або дизельному паливі (як Leopard) — потрібно лише змінити паливний фільтр.

Також було припущено, що M1A2 не можна використовувати без тривалої підготовки, оскільки він дуже складний. Насправді комп’ютеризована система націлювання для основної гармати спрощує роль навідника та має понад 95% ймовірність вразити ціль.

Двигун дуже надійний, а решта танка має міцну конструкцію, тому він навряд чи вийде з ладу в умовах, коли інші транспортні засоби можуть вийти з ладу. Якщо двигун хитне, його блок живлення можна зняти та замінити за 30 хвилин. А оскільки це газова турбіна, вона набагато тихіша за дизельний двигун.

Електронне обладнання на Abrams складається здебільшого зі змінних блоків, коробок, які можна швидко вимкнути, коли бортова діагностика танка виявить проблему. Логістичні пакети, які супроводжують експорт танка, зазвичай включають забезпечення необхідного резервного обладнання.

Іншими словами, проблеми з логістикою та навчанням, пов’язані з впровадженням Abrams в Україні, не такі вже й значні, особливо з огляду на наявність запасних частин і ремонтних потужностей у сусідніх країнах. Варто зазначити, що Польща, країна зі схожим рельєфом, вирішила придбати Abrams, тоді як могла просто продовжувати купувати Leopard у Німеччини.

Ймовірно, це рішення було зумовлене бажанням поставити найпотужніший основний бойовий танк, доступний будь-де, бойову машину, яка цілком здатна перемогти своїх російських аналогів.

Однак це не означає, що армія може відмовитися від подальшої модернізації Abrams. Навпаки: на полі бою з’являються нові загрози, такі як дрони-мисливці-вбивці, і з’являються нові технології, такі як гібридно-електричні двигуни, які можуть зробити Abrams більш живучим, смертоносним і мобільним.

З точки зору живучості, логічним наступним кроком є ​​інтеграція системи активного захисту в архітектуру танка, яка може перехоплювати налітають ракети до того, як вони досягнуть танка. Вона також виграє від технологій протидії загрозам над головою, особливо безпілотним літальним системам.

З точки зору летальності, Abrams виграє від впровадження універсального снаряда, який усуває потребу в спеціалізованих снарядах для ураження різних типів цілей, але він повинен зробити наступний крок до використання автоматів заряджання, автономних систем стрільби та боєприпасів.

З точки зору мобільності, видалення людини-навідника з вежі зменшить вагу, усунувши потребу в броні, а впровадження гібридно-електричного двигуна зменшить споживання палива, збільшить дальність і дозволить танку працювати тихо в спірних місцях.

Є й інші удосконалення, які можуть підвищити продуктивність, багато з яких відображено в технологічному демонстраторі під назвою AbramsX, розробленому General Dynamics Land Systems.

Залежно від того, як реалізовано вдосконалення, споживання палива може бути зменшено на 50%, а вага — на 20% — вага є суттєвим обмеженням для використання місцевої інфраструктури в таких місцях, як Східна Європа.

Насправді армія залежить від того, що буде далі, але з огляду на швидкість, з якою розвиваються загрози, має набагато більше сенсу розглядати будь-які вдосконалення як розширення поточної програми оновлення, а не як новий початок.

Початок заново з усіма супутніми ризиками та складнощами значно збільшить час, необхідний для впровадження вдосконаленої версії Abrams — ймовірно, до більшої частини десятиліття. Удосконалення існуючого дизайну за допомогою тієї самої виробничої системи може скоротити необхідний час до частки цієї тривалості.

Якби була технологія та доктрина для створення повністю роботизованого основного бойового танка (або як би він там називався), тоді, можливо, було б виправдано почати все спочатку. Але армії ще немає: працювати автономно на землі набагато складніше, ніж керувати безпілотним дроном у повітрі.

У роботизованих броньованих машин є майбутнє, яке, ймовірно, почнеться приблизно в середині століття, але тим часом є інші кроки, які можна реалізувати раніше, щоб зберегти Abrams найстрашнішою бойовою машиною в світі.