Прийняття електромобілів зростає в усьому світі, і майже всі автовиробники зайняті електрифікацією своєї лінійки. Але водіння електромобіля може бути не таким безпроблемним, як деякі думали, як пояснює зірка YouTube Маркес Браунлі в нещодавньому відео на своєму каналі Auto Focus.
Браунлі, який має понад 16 мільйонів підписників на своєму однойменному головному каналі, відомий тим, що знімає відео, присвячені технологіям, і їздить на Tesla.
Не пропустіть
Згідно з історією, Браунлі пішов у місцевий торговий центр, щоб отримати їжу. Жінка побачила, як він приїхав на Tesla, зупинила його і попросила допомоги. Як виявилося, вона припаркувала Tesla Model 3 свого сина на зарядній станції ChargePoint у торговому центрі, але не змогла зарядити його.
Браунлі пояснив їй, що для зарядки Tesla на зарядній станції ChargePoint їй потрібен адаптер. Оскільки жінка, здавалося, не знала, що це таке, Браунлі допоміг їй відкрити багажник, знайти адаптер і підключити електромобіль до зарядного пристрою. У неї також не було облікового запису ChargePoint, тож Браунлі пояснив їй, як заплатити, щоб почати сеанс, не вимагаючи облікового запису.
Коли все було налаштовано, Браунлі попрямував до торгового центру.
Взявши їжу на винос, Браунлі повернувся до своєї машини, але жінка знову помітила його. Він пішов перевірити і виявив, що зарядка все ще не почалася.
«На даний момент я думаю, що це може бути одна з тих речей, коли ви не знаєте, що не так», — сказав він розчаровано.
Потім він помітив, що автомобіль поруч із нею заряджається належним чином, але людина перетнула дріт з одного боку на інший, можливо, розуміючи, що одна із зарядних станцій зламана.
Відео під назвою «Це руйнує електромобілі» набрало понад 1.7 мільйона переглядів.
Важливість зарядної інфраструктури
Браунлі зазначив, що зарядна інфраструктура «так само важлива для роботи з електромобілем, як і сам автомобіль».
«Уявіть собі, що ви пояснюєте своїм батькам, бабусям і дідусям або будь-кому, хто особливо не володіє технологіями, що замість того, щоб йти на заправку, їм потрібно переконатися, що вони знайшли справний зарядний пристрій із відповідним адаптером, і все це — це може зайняти довше, це може бути повільніший зарядний пристрій, він може бути зламаний».
І це може бути a серйозна перешкода для впровадження електромобілів.
«Раніше були версії цього, де люди насправді, щиро божевільні, наприклад, «Я не думаю, що електромобіль для мене», — зауважив Браунлі, додавши, що є незліченна кількість прикладів, які постійно виявляють це.
Хоча це правда, що процес заряджання електромобілів може бути не таким гладким, як дехто сподівався, інфраструктура швидко розвивається.
Ось огляд трьох компаній, які встановлюють зарядні станції по всій країні. Зі збільшенням кількості електромобілів на дорогах це тріо може заробляти гроші. Уолл-стріт також бачить у них переваги.
Холдинги ChargePoint
Незважаючи на те, що Браунлі не мав приємного досвіду роботи з цією конкретною зарядною станцією ChargePoint, компанія має міцні позиції для буму електромобілів.
ChargePoint Holdings (CHPT) має одну з найбільших мереж зарядних станцій для електромобілів у світі. Він має близько 5,000 комерційних і автопарків, включаючи 80% компаній зі списку Fortune 50. З моменту створення ChargePoint забезпечив понад 145 мільйонів сеансів зарядки.
У 2022 році акції електромобілів не були улюбленцями ринку, і ця інфраструктура електромобілів також потрапила під розпродаж. Незважаючи на відскок у 2023 році, акції ChargePoint впали на 10% за останні 12 місяців.
Це могло дати мисливці на торги є над чим подумати.
Аналітик JPMorgan Білл Петерсон має рейтинг «надмірної ваги» на ChargePoint і цільову ціну в 16 доларів США — приблизно на 38% вище поточної акції.
Читати далі: Швидше за все, ви переплачуєте за страхування житла. Ось як витрачати менше на душевний спокій
Блимає зарядка
З ринковою капіталізацією близько 600 мільйонів доларів Blink Charging (BLNK) є відносно маловідомим у світі акцій електромобілів.
Акції були на а катання на американських гірках.
На початку 2020 року Blink Charging коштувала менше 2 доларів за акцію. У січні 60 року він піднявся до понад 2021 доларів за акцію, перш ніж втратити оберти. Сьогодні це 10 доларів.
Компанія Blink розгорнула понад 58,000 25 портів для зарядки електромобілів у XNUMX країнах. Він використовує власне програмне забезпечення, яке керує, обслуговує та відстежує станції електромобілів, підключені до його мережі.
У третьому кварталі 3 року дохід зріс на 2022% порівняно з минулим роком і склав 169 мільйона доларів.
Зростаюче впровадження електромобілів має продовжувати сприяти зростанню бізнесу Blink.
Аналітик Needham & Company Вікрам Багрі має рейтинг «купити» на Blink і цільову ціну в 18 доларів США, що означає потенційний потенціал зростання на 80%.
Тесла (TSLA)
Tesla (TSLA) вже давно є найкращим вибором для людей, які шукають акції електромобілів — її ринкова капіталізація зараз у кілька разів більша, ніж Ford і General Motors разом узяті. Але крім того, що він є виробником електромобілів, він також грає на інфраструктурі зарядних пристроїв.
Компанія Tesla розгорнула понад 40,000 200 зарядних пристроїв Supercharger по всьому світу. Примітно, що ці зарядні пристрої можуть збільшити запас ходу до 15 миль всього за XNUMX хвилин.
«Оскільки зарядка вище 80 відсотків необхідна рідко, зупинки, як правило, короткі та зручні», — кажуть у компанії.
Як виробник електромобілів, бізнес Tesla розвивається в правильному напрямку. У 2022 році компанія поставила 1,313,851 40 XNUMX електромобіля, що на XNUMX% більше, ніж у минулому році.
Аналітик Barclays Ден Леві має «надмірну вагу» для Tesla та цільову ціну в 275 доларів. Оскільки сьогодні ціна акцій становить близько 199 доларів, цільова ціна передбачає потенційний потенціал зростання на 38%.
Що читати далі
Ця стаття містить лише інформацію та не повинна розглядатися як порада. Він надається без будь -яких гарантій.
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html