7 мільярдів доларів перекомплектовано спільним легким тактичним транспортним засобом, який претендує на нагороду в святковий сезон

Якщо все піде за планом, 22 грудня цього року почнеться незабутній святковий сезон у секторі військових вантажівок країни.

Саме в цей день армія заявила, що укласти контракт на майбутнє виробництво Joint Light Tactical Vehicle, програми легкої вантажівки, вперше наданої Oshkosh Corporation у 2015 році.

На відміну від попередніх подібних автомобілів, JLTV був розроблений для поєднання захисту легкого танка зі швидкістю гонщика Baja, що дозволяє йому не відставати від важкої бронетехніки в запалі битви.

Це зовсім не так, як поважний джип урожай Другої світової війни, з якого походить JLTV.

До глобальної війни з тероризмом легкі тактичні транспортні засоби, розроблені для армії та морської піхоти, більше нагадували розвинені версії джипа, ніж транспортні засоби, придатні для ведення бою з ворогом.

Але бойові дії в Південно-Західній Азії виявили дві великі зміни в способі ведення майбутньої війни. По-перше, поняття про лінії фронту та тилу значною мірою зникло в мінливому середовищі боротьби з повстанцями. По-друге, супротивники почали використовувати саморобні вибухові пристрої, яких не витримала жодна звичайна легка техніка.

Відповіддю на ці розробки став JLTV, більш важкоброньована вантажівка, яка могла легко пересуватися практично по будь-якій місцевості, маючи при цьому більше корисного навантаження, ніж попередні такі транспортні засоби.

Основна ідея полягала в тому, щоб створити модульну систему в чотирьох варіантах, яку можна було б легко оснастити різними конфігураціями в залежності від місії, і двома різними рівнями броні в залежності від того, які тактичні обставини диктують.

Oshkosh, співробітник мого аналітичного центру, виграв початковий конкурс частково тому, що його пропозиція виявилася в шість разів надійнішою, ніж наступна найближча заявка.

Перемога не була несподіваною: з моменту отримання першого контракту на вантажівку з армією в 1976 році, компанія з Вісконсіна поступово виросла і стала домінуючим постачальником важких і середніх тактичних транспортних засобів у США, постійно перевершуючи конкурентів за ціною та продуктивністю.

Перемога JLTV надала Oshkosh майже монополію на виробництво військових вантажівок, і компанія виправдала очікування, тримаючи виробництво за графіком, поставляючи транспортні засоби та їх причепи на 17% дешевше, ніж за оцінками армії, вартість автомобіля.

Проте завжди розуміли, що виробничий контракт з часом буде перезаключено; Oshkosh з самого початку зобов’язався ліцензувати свій дизайн, щоб конкуренти могли конкурувати на рівних умовах.

Тому зараз цей конкурс триває. У лютому для промисловості було оприлюднено тендер, і остаточні пропозиції мають бути подані до 15 липня. 22 грудня запланована дата оголошення переможця, який отримає контракт вартістю до 7.3 мільярда доларів на виробництво до 2032 року.

Це може бути найбільшою нагородою за тактичну техніку поточного десятиліття, і принаймні одна інша компанія — AM General — оголосила про свій намір брати участь у змаганнях.

AM General є виробником легшого та менш захищеного Humvee, який JLTV мала замінити.

Тепер схоже, що Humvee залишиться в об’єднаних силах протягом багатьох років, але армія планує придбати 50,000 15,000 JLTV для власних потреб і до XNUMX XNUMX для морської піхоти. Крім того, очікується, що сім або більше закордонних союзників придбають більш важкий автомобіль.

Контракти на суму 7 мільярдів доларів не надто часто укладаються в бізнесі вантажоперевезень, і Oshkosh зробив численні кроки, щоб позиціонувати себе для успіху в повторному змаганні.

Одним із таких кроків стало представлення дизель-електричного гібрида JLTV у січні, який дозволяє транспортному засобу працювати на літій-іонних батареях, коли це необхідно, без втрати будь-якої мобільності.

Електричний JLTV споживав би на 20% менше палива, ніж звичайна версія, і заряджав би свої батареї від дизельного двигуна за 30 хвилин, таким чином усуваючи потребу в інфраструктурі зарядки на полі бою. Він був би набагато тихішим, ніж інші тактичні транспортні засоби, як рухомими, так і нерухомими, і міг би експортувати до 115 кіловат потужності для інших цілей.

Іронія полягає в тому, що армія навіть не попросила електричну версію JLTV для повторного змагання. Цей крок Oshkosh ілюструє, як конкуренція заохочує компанії до інновацій, щоб захистити свої франшизи.

На відміну від інших потенційних конкурентів, Oshkosh створює широкий спектр вантажівок та іншого важкого обладнання для цивільного та комерційного використання — від пожежних автомобілів до бетонозмішувачів і шкідників. Він збирає JLTV на інтегрованій складальній лінії, яка використовує взаємодію навичок, необхідних для виготовлення різноманітних транспортних засобів.

Щоб витіснити Oshkosh зі своєї посади на JLTV, претенденту потрібно переконати армію, що він може побудувати той самий автомобіль за значно менші гроші, оскільки служба, здається, задоволена JLTV у своїй базовій конфігурації.

Армійські рецензенти можуть прихильно поглянути на деякі нові функції, такі як технологія допомоги водієві, але в основному повторна конкуренція полягає в тому, чи зможуть такі компанії, як AM General, перевершити Oshkosh за ефективністю, з якою вони виробляють десятки тисяч легких тактичних транспортних засобів.

Це крутий шлях, на який потрібно піднятися, оскільки будь-якому супернику потрібно буде налагодити виробництво та створити надійний ланцюжок поставок — кроки, які Oshkosh вже зробив.

Якщо така компанія, як General Motors Defense, обере участь у конкуренції, вона може інвестувати значні кошти, щоб привести свою пропозицію до рівня паритету з пропозицією чинного лідера. Однак GM не дала зрозуміти чіткого наміру грати, і їй доведеться зважити потенційну віддачу від JLTV з усіма іншими ставками, які вона зараз робить.

Oshkosh на даний момент виглядає лідером не лише тому, що армії подобається продукт, який вона отримує, а й тому, що претенденти не мають аналогічного досвіду, який підтверджує їхню здатність.

У компанії є й інші можливості для військової техніки, але JLTV є обов’язковою перемогою, яка визначає майбутнє її оборонного підрозділу.