7 мільярдів доларів у нові інвестиції в заводи GM EV в Мічигані

Протягом останніх чотирьох років General Motors зібрала багато заголовків своїми оголошеннями про плани переходу з внутрішнього згоряння на акумуляторні електромобілі, включаючи плани інвестувати 35 мільярдів доларів у продукти та виробництво. Поки що це фактично не призвело до того, що GM продасть менше 25,000 2021 електромобілів у США в 26 році і лише 7 одиниць у четвертому кварталі. Зараз GM оголосила про інвестиції в розмірі 1 мільярдів доларів у Мічигані, які планують створити 2025 мільйон одиниць виробничих потужностей електромобілів у Північній Америці до кінця XNUMX року.

Сьогоднішнє оголошення включало 4 мільярди доларів на переобладнання збірки Оріон, штат Мічиган, для виробництва до 360,000 2024 електричних пікапів, починаючи з 270,000 року. Це буде на додаток до XNUMX XNUMX одиниць потужності на складальному заводі Детройт-Хемтрамк, відомому як Factory Zero. Завод у Детройті виробляє GMC Hummer EV, Cruise Origin, Chevrolet Silverado EV та GMC Sierra EV. Оріон планується зосередитися на Сільверадо і Сьєрра. 

Об’єднані два заводи планується виробляти близько 600,000 2020 Silverados і Sierras щорічно. У 850,000 році чотири складальні заводи, що виробляють легкі та важкі пікапи в Ошаві, Онтаріо, Форт-Вейні, Індіані, Флінті, Мічігані та Сілао, випустили близько XNUMX XNUMX одиниць, тому в міру зростання електромобілів деякі з них, ймовірно, доведеться перейти на інші. продуктів. 

Під час конференції президент GM Марк Ройс підкреслив, що компанія використовує існуючі засоби для перетворення, а не будує нові місця, що заощадить час і гроші GM. Однак 4 мільярди доларів на переобладнання існуючого заводу в будь-якому випадку вказують на фактично нову фабрику. Подібно заводу в Детройті, Orion, ймовірно, буде знищено до голих стін, а всі існуючі складальні лінії будуть списані та замінені гнучкою системою автоматизованих керованих транспортних засобів. Завод, швидше за все, отримає абсолютно новий цех для кузова та фарбування, а також конвеєр для складання акумуляторних батарей. На додаток до 1,000 людей, які зараз працюють в Orion, GM планує додати там 2,350 нових робочих місць.  

У той час як GM здебільшого переробляє існуючі складальні потужності для виробництва електромобілів, виробництво клітин йде на абсолютно нові заводи. Інвестиції в розмірі 2.6 мільярда доларів, розподілені між GM та LG Energy Systems, будуть витрачені на третій із чотирьох запланованих заводів для спільного підприємства Ultium Cells LLC. Цей завод буде розташований поблизу Лансінга, штат Мічиган, приблизно за 90 хвилин від Оріона та Детройта. Очікується, що потужність цієї електростанції становитиме 50 ГВт-год елементів на рік, що значно перевищує потужність 35 ГВт-год перших двох заводів у Лордстауні, штат Огайо, та Спрінг-Хілл, штат Теннессі. Цього має вистачити, щоб підтримувати від 400,000 500,000 до 2024 1,700 автомобілів на рік. Після запуску виробництва в Лансінгу наприкінці XNUMX року на цьому заводі має працювати близько XNUMX співробітників. 

На додаток до двох заводів, пов’язаних з електромобілем, GM також витрачає близько 510 мільйонів доларів на модернізацію складальних заводів Delta Township та Grand River у Лансінгу для модернізації майбутніх продуктів. Виробництво електромобілів на цих заводах ще не заплановано, але цей перехід, ймовірно, відбудеться до кінця десятиліття. 

У 2022 році кількість електромобілів GM почне зростати із запуском Cadillac Lyriq цієї весни, зростанням виробництва Hummer та відновленням виробництва Bolt, можливо, вже наприкінці лютого. Однак у другій половині 2023 року і в 2024 році мають бути реальні зміни, коли будуть випущені електромобілі Silverado, Sierra і Equinox. 

Одне з питань, на яке досі немає відповіді, – чи зможе GM змусити ланцюг постачання матеріалів для батареї йти в ногу з очікуваними обсягами виробництва. GM зробив ряд нещодавніх заяв про партнерство та інвестиції у виробництво літію та рідкоземельних матеріалів у США. Але зараз практично всі ці матеріали імпортуються, причому більша частина переробляється в Китаї. Зараз GM оголосила про 3 електростанції з потужністю 120 ГВт-год, а LG, SK Innovation, Ford, Stellantis та інші планують ще більше в найближчі кілька років. Залишається побачити, звідки будуть братися всі літій, нікель, кобальт, марганець та інші матеріали.