Блокчейн координуватиме повітряний простір, щоб дрони-доставники не розбивалися

Блокчейн і безпілотники: як ми будемо контролювати нові магістралі неба над нами, коли мала авіація заповнює простір над нашими містами?

Блокчейн – це нова індустрія. І все ж навколо нього створюються навіть новіші системи. І ця концепція є однією з них. Тим із нас, хто має дітей, нам кажуть підготувати їх для вакансій, яких ще немає. Тож читайте далі.

Передбачається, що через кілька років безпілотники будуть над нами постійно. Вони працюватимуть у нижньому шарі неба, нижче комерційних польотів і військових літаків. Але маршрути їхнього польоту потрібно буде скоординувати. Це для того, щоб вони не врізалися один в одного під час доставки вантажу, переправлення людей, а також огляд таких речей, як вітрові турбіни та мости. Дякую, ні на кого не потрібно збивати дрони.

Для вирішення цього питання було розроблено підрівень управління повітряним рухом. Він працюватиме за допомогою технології розподіленої книги (DLT), блокчейну та автоматизації. Дослідження цього нового підрівня в авіаційній промисловості вже ведуться. Ідея полягає в тому, щоб підвищити безпеку, кібербезпеку та взаємодію.

Кренфілд дослідники є частиною цього проекту. Вони кажуть, що система об’єднає екосистему літаків з екіпажем і без екіпажу в небі Великобританії.

Безпілотні дрони

Ці дослідники кажуть, що безпілотні літальні апарати вже приносять користь людям. Наведені приклади є розв’язними медичні матеріально-технічні проблеми в ізольованих районах, а також перевірка важкодоступних об’єктів інфраструктури, наприклад високих щогл.

Дослідники кажуть, що нова система управління повітряним рухом «відкриє нову епоху комерційних можливостей для авіаційного сектору, а також громадських послуг, покращених дронами: міські повітряні таксі, послуги з перевезення вантажів і доставки, безпеку операцій, підтримки охорони здоров’я та моніторингу навколишнього середовища».

За оцінками PWC та UKRI, до 42 року нова галузь навколо безпілотної та автономної авіації коштуватиме економіці Великобританії приблизно 2030 мільярди фунтів стерлінгів. Це завдяки новим робочим місцям, економії коштів та підвищенню продуктивності. Як тільки ця нова галузь буде створена, гібридний повітряний простір запровадять приблизно з 2024 року.

Блокчейн – підвищення прозорості та довіри

Над цим майбутнім – безпілотного літака, який використовує технологію блокчейн для вирішення логістичних проблем – співпрацюють 13 партнерів консорціуму, включаючи Кренфілд, Оксфордський університет, аеропорт Хітроу, IAG, НАТИ, і SITA. Також у суміші є деякі британські стартапи.

Оскільки безпілотники літають над нами, система дозволить тисячам незалежних комп’ютерів ділитися історією даних про те, хто, що робив і коли. Кренфілд каже: «Система включає «розумні контракти», засоби контролю за діями користувачів, що підтримуються закодованими засобами безпеки. Штучний інтелект посилить заходи кібербезпеки для DLT, забезпечуючи постійний збір, обробку та авторизацію даних у реальному часі під час операцій».

Автоматизація та автономність відкриють величезні переваги

Д-р Дімітріос Панайотакопулос є старшим викладачем управління рухом безпілотних систем літака в Кренфілді. «Люди-оператори традиційного банкомату вже стикаються з великим робочим навантаженням і потоком даних з різних інформаційних систем, планування польотів, радарів і погоди. Поточний підхід не можна масштабувати, щоб задовольнити потреби більш складного та вимогливого гібридного повітряного простору з екіпажем і без екіпажу. Щоб отримати доступ до величезних потенційних переваг нового типу повітряного простору, необхідно мати більше автоматизації та автономності, але це можливо лише за допомогою водонепроникних систем і спільного почуття довіри».

Янн Кабаре є генеральним директором SITA. «Успішне впровадження безпілотних авіаційних систем, як і в ширшій галузі авіатранспорту, значною мірою залежатиме від безпечного обміну даними між операторами, аеропортами та органами управління повітряним рухом. Завдяки цьому дослідницькому партнерству ми впевнені, що використання DLT покращить потік корисних даних між зацікавленими сторонами транспорту для підтримки ефективної та безпечної експлуатації безпілотних літальних апаратів у майбутньому. У SITA ми вже продемонстрували переваги DLT у відстеженні частин літака для обміну оперативними даними в аеропорту. Це природне продовження цієї роботи».

Тестування сценаріїв у міських умовах 

Наразі ми встановили, що більшість людей, які живуть у містах, можуть очікувати побачити різноманітні дрони у повітряному просторі над ними, і незабаром. Ці безпілотники будуть доставляти людей до лікарень, гасити пожежі чи доставляти посилки.

За оцінками Міська повітряна мобільність (UAM), «Як і система управління повітряним рухом для звичайних літаків, [це] забезпечить безпечне та ефективне виконання операцій безпілотників. Система більш автоматизована, ніж нинішня система управління повітряним рухом, з меншою кількістю взаємодії з людьми та здатністю обслуговувати більше рейсів одночасно». 

Гохан Іналхан є професором автономних систем і штучного інтелекту в Кренфілді. «Це дуже захоплюючий проект, який прокладе шлях для магістралей у небі, усунувши трафік і затори та змінивши спосіб нашого пересування». 

Давайте поспостерігаємо за цим простором і не забувайте дивитися вгору.

Є що сказати про блокчейн, безпілотні літальні апарати чи ще щось? Напишіть нам або приєднуйтесь до обговорення в нашій Telegram-канал. Ви також можете зловити нас Tik Tok, Facebookабо Twitter.

відмова

Вся інформація, що міститься на нашому веб-сайті, публікується добросовісно та лише для загальної інформації. Будь-які дії, які читач вживає щодо інформації, розміщеної на нашому веб-сайті, суворо на свій страх і ризик.